中國(guó)商業(yè)航天的春天即將到來(lái)。
4月12日，美人民營(yíng)火箭公司SpaceX旗下獵鷹重型火箭勝利升空，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)助推器和芯級(jí)火箭的接管，并首次成功收回全部3枚助推器，這是獵鷹重型初次實(shí)現(xiàn)貿(mào)易發(fā)射。
而相比美國(guó)商業(yè)航天的熱鬧，中國(guó)的商業(yè)航天更具戲劇性。
3月27日，國(guó)內(nèi)民營(yíng)火箭公司翎客航天成功完成了公里級(jí)可回收火箭RLV-T5首次自由狀態(tài)下的低空飛行回收試驗(yàn)。
而同一天在酒泉，零壹空間公司的首枚運(yùn)載火箭折戟藍(lán)天，零壹空間已兩次發(fā)射亞軌道火箭，而這次火箭發(fā)射任務(wù)的失利，意味著國(guó)內(nèi)民營(yíng)火箭公司又一次入軌嘗試以失敗告終。
2018年10月，藍(lán)箭航天“朱雀一號(hào)”運(yùn)載火箭在升空402秒后，三級(jí)出現(xiàn)異常，導(dǎo)致其搭載的“未來(lái)號(hào)”衛(wèi)星未能按照預(yù)定計(jì)劃入軌。
2018年9月，藍(lán)箭航天自主研發(fā)的80噸液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)短噴管狀態(tài)試車(chē)成功
2018年5月17日，零壹空間宣布，自主研發(fā)商業(yè)火箭“重慶兩江之星”發(fā)射成功。
2018年4月5日，星際榮耀發(fā)射了名為“雙曲線一號(hào)S”的商業(yè)火箭……
這算不算所謂的“悲喜交加”？
從2014年起，已有多家民營(yíng)火箭公司成立，拉開(kāi)了中國(guó)民營(yíng)火箭的序幕。
而近幾年中國(guó)民營(yíng)火箭之“火”也頗有點(diǎn)來(lái)勢(shì)洶洶，但它們距離真正的商業(yè)模式還很遙遠(yuǎn)，目前民營(yíng)火箭企業(yè)還沒(méi)有真正制造出能搭載衛(wèi)星的火箭，它們與Space X的差距還很遠(yuǎn)。
面對(duì)中國(guó)民營(yíng)火箭的“起起伏伏”和與Space X的較大差距，網(wǎng)民態(tài)度如何？
根據(jù)清博輿情系統(tǒng)顯示，網(wǎng)友的正面情緒占比超過(guò)62%，有網(wǎng)友評(píng)論“失敗是成功之母，敢于面對(duì)失敗，才能更好得迎接成功，加油中國(guó)民營(yíng)航天”，“加油，敢去做就有可能成功”。
輿論場(chǎng)對(duì)中國(guó)民營(yíng)火箭的“落后”沒(méi)有責(zé)備和批判，反而以鼓勵(lì)和支持為主，這是為何？關(guān)于中國(guó)民營(yíng)火箭，輿論場(chǎng)又呈現(xiàn)什么特點(diǎn)？
傳奇如太空探索公司SpaceX，也是從一路摔到封神，致使網(wǎng)民對(duì)中國(guó)商業(yè)航天更加寬容。
成立于2002年的SpaceX，如今可以說(shuō)是商業(yè)航天界神奇般的存在，在技術(shù)方面，它得到了美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)的大力支持；在人才方面，它到了大量來(lái)自美國(guó)航天界的工程師，在資金上，有報(bào)道稱(chēng)它融資超過(guò)24億美元……盡管如此，它也曾經(jīng)歷過(guò)三次發(fā)射失敗，公司一度瀕臨破產(chǎn)。
商業(yè)航天是一個(gè)高投入、長(zhǎng)周期、高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)，它需要日復(fù)一日地去建立完善研發(fā)和控制體系。參考國(guó)內(nèi)外的商業(yè)航天歷程，中國(guó)商業(yè)航天的前期失利未必是壞事，這也是中國(guó)民營(yíng)航天探索太空商業(yè)的必經(jīng)之路。
對(duì)于中國(guó)民營(yíng)火箭的挫折，航天專(zhuān)家黃志澄說(shuō)，“整體上不會(huì)造成很大沖擊。這是一次嘗試，一個(gè)民營(yíng)火箭公司處于起步階段，兩三年時(shí)間的發(fā)展能有這樣成績(jī)就已經(jīng)很不錯(cuò)了。”他也反復(fù)強(qiáng)調(diào)，中國(guó)的民營(yíng)火箭企業(yè)要沉住氣。
前有SpaceX一路摔到封神的歷程，網(wǎng)民對(duì)待中國(guó)民營(yíng)火箭的多次發(fā)射失敗更加理性，也愿意多給一些寬容和耐心。
民營(yíng)火箭在中國(guó)剛剛起步，只要資本和政策給予足夠支持，興起只是時(shí)間問(wèn)題。
航天一直以來(lái)，似乎都是一件關(guān)乎于國(guó)家整體實(shí)力的領(lǐng)域。隨著民營(yíng)企業(yè)的崛起，發(fā)射火箭如今也變成了一件全民化的事情。
從融資和估值來(lái)看，北京星際榮耀空間科技有限公司（下稱(chēng)“星際榮耀”）、重慶零壹空間航天科技有限公司（下稱(chēng)“零壹空間”）及北京藍(lán)箭空間科技有限公司（下稱(chēng)“藍(lán)箭航天”）成為目前的第一梯隊(duì)，備受市場(chǎng)的關(guān)注。
但中國(guó)民營(yíng)火箭的興起時(shí)間畢竟比較短，國(guó)內(nèi)衛(wèi)星市場(chǎng)仍然處于技術(shù)驗(yàn)證、商業(yè)模式和盈利模式的探索以及衛(wèi)星用戶(hù)開(kāi)發(fā)階段；從發(fā)射現(xiàn)狀來(lái)看，真正意義上商業(yè)價(jià)值的運(yùn)載火箭還沒(méi)有在中國(guó)民營(yíng)航天中出現(xiàn)。
中國(guó)民營(yíng)火箭要趕上SpaceX還有很長(zhǎng)的路要走，參照美國(guó)從國(guó)有航天完成向民營(yíng)航天技術(shù)轉(zhuǎn)移的路徑，中國(guó)航天基金會(huì)理事長(zhǎng)吳志堅(jiān)建議，政府要購(gòu)買(mǎi)民營(yíng)企業(yè)的服務(wù)，同時(shí)打破技術(shù)和產(chǎn)品壟斷，可以有償或者低價(jià)向民營(yíng)企業(yè)開(kāi)放。
很多網(wǎng)民認(rèn)為，如果資本和政策可以提供強(qiáng)有力的支持，中國(guó)商業(yè)航天或許能站到“巨人的肩膀”上向前發(fā)展，就能加快相關(guān)發(fā)展進(jìn)程。
雖然網(wǎng)民愿意給予中國(guó)商業(yè)航天更多鼓勵(lì)，也相信未來(lái)將會(huì)越來(lái)越好，但中國(guó)民營(yíng)火箭面臨的瓶頸和困境仍是不可忽視的。
中國(guó)民營(yíng)火箭難復(fù)制Space X模式，SpaceX的模式也未必是中國(guó)商業(yè)航天最好的模式。
SpaceX能取得如今的成就，既有NASA與其非競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，并給予大訂單支持，又有美國(guó)航天領(lǐng)域也沒(méi)有國(guó)營(yíng)企業(yè)，再加上無(wú)礙的人才流通機(jī)制等天時(shí)地利人和的背景，而中國(guó)商業(yè)航天缺乏明顯缺乏這些條件，導(dǎo)致了其無(wú)法復(fù)制Space X模式。
但航天專(zhuān)家黃志澄也認(rèn)為SpaceX的模式也未必是中國(guó)商業(yè)航天最好的模式，藍(lán)箭創(chuàng)始人張昌武曾說(shuō)“中國(guó)商業(yè)航天公司最大的痛苦就是沒(méi)有一個(gè)緩沖期，沒(méi)有給你成長(zhǎng)期。從發(fā)射第一個(gè)衛(wèi)星開(kāi)始，你就要去解決一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，沒(méi)辦法像互聯(lián)網(wǎng)那樣單點(diǎn)突破。”
面對(duì)國(guó)內(nèi)外的激勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)民營(yíng)火箭公司要成功在市場(chǎng)占有一席之地，只有拿出“金剛鉆”。
中國(guó)民營(yíng)火箭上游議價(jià)能力有限，價(jià)格戰(zhàn)不占優(yōu)勢(shì)。
民營(yíng)商業(yè)火箭公司的原材料購(gòu)買(mǎi)能力是決定火箭研制成本的關(guān)鍵因素之一。而我國(guó)的材料提供商多為二級(jí)市場(chǎng)上市公司，目前國(guó)內(nèi)僅有藍(lán)箭航天、零壹空間在自建供應(yīng)鏈以降低采購(gòu)成本，這就導(dǎo)致民營(yíng)火箭公司對(duì)上游議價(jià)能力相對(duì)一般。
而Spaxe X贏得火箭發(fā)射市場(chǎng)份額的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于價(jià)格優(yōu)便宜，這是民營(yíng)火箭企業(yè)在市場(chǎng)里企穩(wěn)的立足點(diǎn)。因此，對(duì)于民營(yíng)火箭公司來(lái)說(shuō)，只有真正造出穩(wěn)定可靠、成本低廉的入軌運(yùn)載火箭，才是制勝的關(guān)鍵。
同時(shí)，在這樣的背景下，民營(yíng)企業(yè)可以打破常規(guī)、勇敢創(chuàng)新，選擇差異化競(jìng)爭(zhēng)的路線才是王道。
資本市場(chǎng)若能進(jìn)一步支持夢(mèng)想，中國(guó)民營(yíng)火箭將迎來(lái)發(fā)展順境
2018年11月，在“朱雀一號(hào)”發(fā)射失利后不到一個(gè)月的時(shí)間，藍(lán)箭航天宣布完成B+輪3億元人民幣融資；星際榮耀也在去年9月完成了過(guò)億元的A+輪融資。目前資本對(duì)商業(yè)航天的熱情似乎并未被澆滅。
借助資本力量和市場(chǎng)力量推動(dòng)國(guó)內(nèi)商業(yè)航天的發(fā)展無(wú)疑是好事，但有航天界資深人士向?qū)Υ吮硎緭?dān)憂(yōu)，“在民營(yíng)火箭發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)，有投資方人士?jī)H憑肉眼可見(jiàn)的情況就判斷火箭的飛行狀態(tài)良好，并開(kāi)始慶祝，但其實(shí)肉眼可見(jiàn)的范圍十分有限，而這種不了解就可能帶來(lái)急功近利。”
中國(guó)VC大部分是短線投資，“錢(qián)投進(jìn)去了，馬上就追問(wèn)回報(bào)。”但航天的特殊性決定了中國(guó)民營(yíng)火箭公司很難多時(shí)間內(nèi)出成果。如果資本市場(chǎng)若能進(jìn)一步支持夢(mèng)想，給中國(guó)民營(yíng)火箭公司更多的時(shí)間和資金支持，中國(guó)民營(yíng)火箭發(fā)展將迎來(lái)發(fā)展順境。
不管輿論是看好還是看壞，中國(guó)民營(yíng)火箭應(yīng)該做的是腳踏實(shí)地，冷靜地看待外界和資本的關(guān)注，針對(duì)可能存在的問(wèn)題和隱患，積極地尋求解決之道，才能真正實(shí)現(xiàn)行業(yè)的快速發(fā)展。
而中國(guó)民營(yíng)火箭的快速發(fā)展，未來(lái)與國(guó)營(yíng)火箭一起把大量衛(wèi)星送入太空，將大有可能促進(jìn)中國(guó)星聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展進(jìn)程。
我們期待中國(guó)版的“SpaceX”盡早到來(lái)。
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