近日，凱立德2014年度數(shù)據(jù)發(fā)布，數(shù)據(jù)顯示2014年凱立德用戶總量較2013年總體增幅達198%，其中移動端用戶增幅高達207%，2014年度移動端用戶活躍度較2013年增長20%，車載端用戶活躍度全年超過95%，其中安卓版日均活躍度48%，IOS版日均活躍度36%.2014年車聯(lián)網(wǎng)使用率為43%。
窺一斑而見全豹，凱立德的利好數(shù)據(jù)反應(yīng)的不僅僅是公司層面的快速增長，而是車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)即將開啟新的紀元！
伴隨汽車的快速普及，用戶在汽車上的時間日益增長，汽車這個高價值的移動互聯(lián)網(wǎng)入口，價值不言自明！前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，全國機動車數(shù)量突破2.5億輛，機動車駕駛?cè)私?.8億人，我國汽車保有量達1.37億輛，共有31個城市的汽車數(shù)量超過100萬輛。未來五年，全球車聯(lián)網(wǎng)市場復(fù)合增速將達到25%左右，2017年具有車聯(lián)網(wǎng)功能的新車銷售量將是目前的7倍，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)具有巨大發(fā)展空間。
汽車和互聯(lián)網(wǎng)融合加速！
大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)（the internet of things)和移動互聯(lián)網(wǎng)，帶來了商業(yè)模式變革和重構(gòu)，“對于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的未來，業(yè)界一致的就是汽車將全面的互聯(lián)網(wǎng)化。汽車的互聯(lián)網(wǎng)化，使汽車和互聯(lián)網(wǎng)加速融合，汽車的價值鏈也將重新改寫”。
研究數(shù)據(jù)顯示，到2020年，90%的汽車將具備互聯(lián)網(wǎng)接入功能，這將是汽車行業(yè)發(fā)展100多年來經(jīng)歷的規(guī)模最大、破壞力最強的變革。相較于智慧城市等大的規(guī)劃，智能交通產(chǎn)業(yè)擁有市場、技術(shù)、資金等多方面優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展或?qū)⒑芸斓絹?，這正是智能交通對各類資本的吸引力所在。
分析機構(gòu)易觀智庫預(yù)計，到2015年中國車聯(lián)網(wǎng)用戶的滲透率有望突破10%的臨界值，屆時，中國智能汽車的市場規(guī)模將超過1500億元。有大型跨國咨詢公司在巴黎車展發(fā)布調(diào)查報告顯示，目前俄羅斯、中國、西歐和北美等國家和地區(qū)70%以上的新組裝車輛都已配備互聯(lián)網(wǎng)接口；調(diào)查報告還預(yù)測，未來互聯(lián)網(wǎng)汽車可以使人們在車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上電子購物、下載音樂、獲取資訊；車與車之間、車與基礎(chǔ)設(shè)施之間將能夠通訊或相互感知。
凱立德、小米、平安合眾連橫
在全球范圍內(nèi)，車聯(lián)網(wǎng)掀起了新一輪的技術(shù)革命浪潮，無論是整車企業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)公司還是金融保險集團，紛紛推出與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)，然而車聯(lián)網(wǎng)是一個云架構(gòu)的車輛運行生態(tài)，它的生態(tài)鏈包含了ITS、物流、客貨運、危特車輛、汽修汽配、汽車租賃、企事業(yè)車輛管理、汽車制造商、4S店、車管、保險、緊急救援、移動互聯(lián)網(wǎng)等，是多源海量信息的匯聚。沒有一家個人的企業(yè)能窮盡生態(tài)鏈所有的環(huán)節(jié)，于是連橫合眾成為必然。
2014年在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域動作頻頻的凱立德率先發(fā)力。人事層面，高德前技術(shù)副總裁馮漢平博士加盟凱立德任首席技術(shù)官（CTO），全面負責(zé)凱立德移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)及云平臺的團隊建設(shè)、產(chǎn)品開發(fā)和市場拓展。資本層面，凱立德在2014年四季度先后引進小米科技和中國平安旗下的戰(zhàn)略投資，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域打造“凱立德+小米+平安”的三駕馬車豪華陣容。產(chǎn)品層面，凱立德車聯(lián)網(wǎng)在不同使用場景下實現(xiàn)多屏互聯(lián)、“硬件+軟件”相互協(xié)作、手機導(dǎo)航的“一鍵通”等功能。
中國平安則可以通過車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的云端大數(shù)據(jù)的駕駛行為模型、保費風(fēng)險模型、汽車保險管理系統(tǒng)、保單理賠數(shù)據(jù)四個部分可能做相應(yīng)的升級，不斷完善“凱立德+小米+平安”（簡稱凱小平）的用戶體驗。
而根據(jù)小米在2015年2月13日的公開數(shù)據(jù)，小米MIUI系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)激活用戶數(shù)已超過1億。小米智能手機、平板、智能電視和其他智能硬件海量高粘度用戶為“凱立德+小米+平安”的組合添加了無限的想象力。
得地圖者得天下，小米加速垂直產(chǎn)業(yè)鏈布局
得地圖者得天下，已經(jīng)是業(yè)界不成文的共識，凱立德具有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)與互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)，車聯(lián)網(wǎng)是凱立德的下一個攻堅領(lǐng)域，而小米龐大的用戶群也可能會成為攻堅的利器，與小米合作應(yīng)該是為了在消費電子領(lǐng)域上的進一步拓展，以切入本地生活服務(wù)領(lǐng)域，這也符合小米的垂直產(chǎn)業(yè)鏈的布局習(xí)慣。
有一部電影，名字叫《2030，行！》，它向我們提前預(yù)見了2030年上海的城市街景。20年后，科技已經(jīng)非常發(fā)達，人與自然和諧相處，2030年出行工具的代表——EN-V、葉子和海貝汽車，已經(jīng)實現(xiàn)了新能源驅(qū)動、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和汽車無人駕駛這三大技術(shù)。憑借這些技術(shù)，汽車能通過建筑外墻的軌道直接停在自家陽臺上、所有車輛都能收到聯(lián)網(wǎng)信號從而幫助危急的產(chǎn)婦平安誕下寶寶、自動駕駛能引領(lǐng)盲女自如穿梭在城市中。而這樣的未來，已經(jīng)并不遙遠……
