2015年末，阿里巴巴將斥資12.5億美金入股餓了么的傳言再起。餓了么這家創(chuàng)業(yè)公司，已經(jīng)多次有小道消息稱其將“被收購(gòu)”、“巨頭入股”、“賣身”，待價(jià)而沽、奇貨可居，現(xiàn)如今已成為巨頭的關(guān)鍵籌碼。
外賣，作為僅次于出行的的高頻O2O服務(wù)，是巨頭的商業(yè)版圖中不可或缺的板塊，所以，我們?cè)陴I了么身上看到了多家機(jī)構(gòu)、傳統(tǒng)零售商、互聯(lián)網(wǎng)巨頭等等的投資身影。與此同時(shí)，BAT支持下的百度外賣、美團(tuán)外賣、口碑外賣借此重新拉開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)火。
從外賣切入的O2O大戰(zhàn)
隨著百度宣布將向O2O投入200億資金開(kāi)始，圍繞外賣這個(gè)最燒錢的O2O領(lǐng)域，一場(chǎng)補(bǔ)貼戰(zhàn)再燃，由于百度外賣出現(xiàn)的時(shí)間是幾大平臺(tái)中最晚的，而百度在支付上、物流體系上都有待于重建，從開(kāi)始就需要依靠高額的補(bǔ)貼占據(jù)市場(chǎng)。
百度更是將最燒錢的外賣業(yè)務(wù)剝離進(jìn)行獨(dú)立融資，獨(dú)立發(fā)展，從發(fā)展上看取得了不錯(cuò)的效果。
補(bǔ)貼幾乎是外賣競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份額的唯一方法，首先，高頻服務(wù)依賴補(bǔ)貼培養(yǎng)習(xí)慣的模式在打車出行上已經(jīng)被驗(yàn)證，其次，補(bǔ)貼帶來(lái)+紅包營(yíng)銷帶來(lái)的用戶黏度的提升不可忽視。
此前，餓了么CEO張旭豪接受采訪時(shí)表示，C端補(bǔ)貼的行為在短時(shí)間內(nèi)不可能停止，B端的服務(wù)將會(huì)成為平臺(tái)創(chuàng)造新?tīng)I(yíng)收增長(zhǎng)的方向。
餓了么、美團(tuán)外賣幾乎都在同一時(shí)間推出了面向商戶端供應(yīng)鏈層面的服務(wù)，并且在此基礎(chǔ)上針對(duì)商家供應(yīng)鏈金融服務(wù)等金融服務(wù)將會(huì)成為下一步發(fā)展的方向。
在物流端，近日曝光的百度外賣最新的融資計(jì)劃書顯示，同城物流配送體系的搭建將是未來(lái)的方向。紅杉資本合伙人沈南鵬在出席活動(dòng)時(shí)表示，O2O最核心的是物流供應(yīng)鏈，紅杉投的最后一個(gè)O2O項(xiàng)目就是同城物流服務(wù)的達(dá)達(dá)。
同時(shí)他認(rèn)為，目前的燒錢做法對(duì)于外界需要重新去定義，“很多互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，需要通過(guò)不斷的投入來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，也就是‘燒錢’。但燒錢不見(jiàn)得一定是一個(gè)壞事情。有聰明的燒錢，也有不明智的燒錢。”
目前來(lái)看，外賣的燒錢確實(shí)已經(jīng)燒出了習(xí)慣，但是對(duì)于外賣做同城物流來(lái)說(shuō)價(jià)值還有待驗(yàn)證。
從目前了解的情況看，在同城物流規(guī)劃上，餓了么走得最激進(jìn)，首先在平臺(tái)端已經(jīng)搭建了類似的“蜂鳥”配送體系，其次引入了滴滴出行作為投資人，一起合謀同城物流的體系。
這一邊，百度外賣最近曝光的融資計(jì)劃書中顯示，下一步的規(guī)劃中將同城物流配送定義為下一階段最主要的發(fā)展計(jì)劃。
美團(tuán)外賣、口碑目前并沒(méi)有看到類似的邏輯，不過(guò)從各大外賣平臺(tái)涉及的業(yè)務(wù)看，各家的配送的業(yè)務(wù)邊界在逐漸縮小，配送服務(wù)的種類和配送的范圍在不斷擴(kuò)大，外賣已經(jīng)不僅僅是送餐那么簡(jiǎn)單。
不過(guò)這場(chǎng)O2O的大戰(zhàn)從目前的戰(zhàn)局來(lái)看，隨著BAT的深度接入，越來(lái)越像一場(chǎng)硝煙彌漫的保衛(wèi)戰(zhàn)，巨頭守護(hù)的不止是地位，更是數(shù)十年積累起來(lái)的優(yōu)勢(shì)資源，而這些優(yōu)勢(shì)很有可能成為最后勝利的重要砝碼。
巨頭入場(chǎng) 創(chuàng)業(yè)者機(jī)會(huì)在消失
O2O領(lǐng)域從目前來(lái)看，并沒(méi)有找到除了補(bǔ)貼之外更好的推廣手段，而巨頭的介入更是讓燒錢變得不那么簡(jiǎn)單，O2O變成了資源消耗戰(zhàn)，創(chuàng)業(yè)公司的耐心慢慢被消磨。
目前市場(chǎng)上能剩下的項(xiàng)目，背后都有巨頭的身影，而失敗的案例最終倒在了“錢”上。
騰訊：
- 1.投資大眾點(diǎn)評(píng)4億美金+后期融資參與投資
- 2.投資微票網(wǎng)、e家潔、e袋洗、餓了么
- 3.投資滴滴出行前后耗資近10億美金
- 4.傳聞將投資合并之后的“新美大”10億美金
- 5.投資58同城7.36億美金，以及與趕集合并之時(shí)提供的4億美金，還有此前增持58股份的資金
阿里：
- 1.投資快的打車數(shù)億美金
- 2.新口碑成立投資60億人民幣
- 3.投資美食送、生活半徑數(shù)億人民幣
- 4.投資58到家1億美金
- 5.傳聞投資餓了么12.5億美金
百度：
- 1.百度糯米將投入200億人民幣在未來(lái)幾年
- 2.投資uber中國(guó)近10億美金
- 3.百度外賣獲2.5億融資
- 4.投資e袋洗1億美金
- 5.促成去哪兒攜程的合并
粗略估計(jì)巨頭在泛O2O領(lǐng)域的投資都達(dá)到了數(shù)十億美金，大大超過(guò)的此前任何領(lǐng)域的投資規(guī)模。
從目前來(lái)看，資金的投資僅僅只是O2O大戰(zhàn)的一個(gè)部分，對(duì)于更多渴望突圍的創(chuàng)業(yè)者來(lái)看，背靠巨頭最重要的是整體資源傾斜。
從目前了解的情況來(lái)看，阿里和騰訊在多個(gè)項(xiàng)目上產(chǎn)生了重要的連接，其中尤以“滴滴快的合并”最直接體現(xiàn)巨頭之間的合謀。
雖然有滴滴快的這樣的合作案例，但是，此個(gè)案例只是個(gè)例，畢竟在燒錢和投資上雙方的規(guī)劃是不同的。
另外，在對(duì)待具體業(yè)務(wù)上各家心態(tài)也不相同，阿里重啟口碑更多是防御美團(tuán)、百度糯米的崛起?？诒Ｊ礁嗍穷愃瓢⒗铿F(xiàn)有的電商體系類似平臺(tái)模式，更多采取開(kāi)放的措施。
而百度做糯米，首先在資源上，相對(duì)阿里的支付賬號(hào)體系，騰訊的社交賬號(hào)體系，更多是流量和技術(shù)的支持體系。首先，依賴百度地圖、移動(dòng)搜索的技術(shù)將過(guò)去傳統(tǒng)線下資源整合到線上，再通過(guò)線上的流量分發(fā)到具體的產(chǎn)品產(chǎn)生服務(wù)的回流，而從服務(wù)的需求上不斷完善的體系，最終以百度支付等產(chǎn)品的推出來(lái)形成整個(gè)服務(wù)的閉環(huán)。
阿里和騰訊則希望通過(guò)O2O服務(wù)增加自己的場(chǎng)景搭建，在線下領(lǐng)域構(gòu)建起生態(tài)圈。
社交和支付都是需要不斷擴(kuò)使用大場(chǎng)景范圍的產(chǎn)品，而技術(shù)和流量則需要通過(guò)實(shí)際的服務(wù)變現(xiàn)，但是在O2O的任何一個(gè)環(huán)節(jié)，巨頭比創(chuàng)業(yè)公司所具備的資源優(yōu)勢(shì)在這一階段更加凸顯。
