你過去用過的地圖APP 是什么樣的？ 

或許你認為它只能看地圖，查路線，告訴你坐車在哪站下再換乘那一條線路。誰也沒想到它現(xiàn)在已經(jīng)可以用地圖 APP 中叫車、訂酒店、甚至是送快遞了。

這種「懶人式」體驗或許你已在日常享受的 O2O 服務(wù)中有所體驗，通常我們是選擇打開不同軟件查詢周邊的對應(yīng)服務(wù)?？扇绱司兔媾R著在手機中安裝很多種不同 APP 的苦惱。那么為什么不用逆向思維的方式在地圖 APP 中并入其他服務(wù)資源？百度地圖從 2015 年 9 月首次對外宣布「從導(dǎo)航工具向服務(wù)平臺」升級開始，逐漸引入其他資源，提供了更加多樣化服務(wù)。

百度架構(gòu)調(diào)整：無人車是一個大趨勢

百度現(xiàn)在已經(jīng)開始新一輪的架構(gòu)調(diào)整，除了更加看重互聯(lián)網(wǎng)金融外，以高精地圖為核心的百度無人車計劃也被給予厚望：結(jié)合百度的深度學(xué)習(xí)實驗里積累的新技術(shù)在新的出行方式中得以實現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)。

就在兩周前，百度地圖邀請極客公園進行了百度無人駕駛汽車的試駕活動。親自體驗過 Google、Tesla 等無人駕駛汽車，還參與過沃爾沃自動駕駛汽車首秀的極客公園創(chuàng)始人張鵬給出的評價是，這是他體驗過的最「積極」的一輛自動駕駛汽車——從加速這個小細節(jié)上就能感受到百度自動駕駛汽車在前車變道后會主動「補油」，相比沃爾沃自動駕駛非常舒緩的加速過程，你更能感受到這位「司機」不呆滯。 

值得一提的是，百度的無人駕駛車項目是國內(nèi)唯一通過 ISO26262（汽車安全完整性水平）的全自動駕駛研究項目，雖然只是一個「α 版本」，但它卻完整的跑通了從定位、高精度地圖到感知、控制、甚至決策這一系列的技術(shù)配合，接下來則是技術(shù)精度要求的提高和可靠性能的進一步的提升。 

百度深度學(xué)習(xí)實驗室主任林元慶表示百度無人駕駛技術(shù)的核心包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。通過共享模式讓整個經(jīng)濟高效，而在此期間，最能夠?qū)崿F(xiàn)提前布局的就是百度高精地圖。用戶可以通過高精地圖整合的其他服務(wù)建立依賴性。

百度地圖：給商戶提供完整的閉環(huán)方案

或許在用戶端百度地圖給我們最直觀的體驗是不僅指路，還能選擇其他服務(wù)。但對于商家來說，百度地圖卻能給一套從營銷管理到交易的閉環(huán)解決方案。 

• 優(yōu)化選址： 商家可以根據(jù)百度地圖提供的數(shù)據(jù)化方案優(yōu)化選址，獲得百度商戶認證，并基于大數(shù)據(jù)進行客戶分析及營銷管理； 
• 低成本樹立品牌：通過百度地圖標注的推廣形式將企業(yè)品牌推廣給上億的互聯(lián)網(wǎng)用戶，減少宣傳本錢，提高品牌知名度，打造更具影響力的品牌形象。 
• 增加活躍度：入駐商家不僅能在地圖上開設(shè)專屬店鋪、設(shè)置個性化圖標、自主上傳優(yōu)惠，還可享受百度地圖提供的商家服務(wù)、會員管理、數(shù)據(jù)分析等解決方案。 

今年百度對 O2O 業(yè)務(wù)的力度之大，直接促進了出行與服務(wù)相的結(jié)合。目前百度地圖已經(jīng)與 Uber、去哪、萬達院線等達成合作。由于背靠百度的豐富資源，百度地圖在出行、物流、商業(yè)等領(lǐng)域開放窗口。人們可以使用地圖完成出行前的定位、路線規(guī)劃，出行中的導(dǎo)航、用車，以及到達目的地后的餐飲娛樂、訂酒店、汽車加油、保養(yǎng)等，升級后的百度地圖基于其「位置+場景」優(yōu)勢為用戶提供包含出行、目的地 O2O 在內(nèi)的一站式服務(wù)。并且也促進對接業(yè)務(wù)的交易額和流量。 

通過對接百度地圖，Uber 在 6 月末的日均成單量較 5 月初剛接入服務(wù)時增長 21 倍；你可以在地圖中查找最近的車輛維修點享受保養(yǎng)，洗車等服務(wù)；十一期間，百度地圖的酒店成交額達到活動前的 3.6 倍，在大理酒店節(jié)」，百度地圖預(yù)訂酒店網(wǎng)絡(luò)訂單量占當(dāng)?shù)卦诰€可預(yù)訂房源的 50%。 

當(dāng)然，明顯的數(shù)據(jù)提升不僅是百度地圖單純地開放接口為商戶提供閉環(huán)方案，其地圖本身的使用體驗也占據(jù)想當(dāng)大的市場份額。

本質(zhì)是一個每月有 3.26億人次的大型數(shù)據(jù)庫

根據(jù)百度官方所提供的資料，百度地圖的路網(wǎng)覆蓋已經(jīng)超過 600公里。關(guān)于數(shù)據(jù)采集的方式則經(jīng)過單人全景與衛(wèi)星影像道路提取，再經(jīng)過自動化數(shù)據(jù)分析進行整合，最后落實到每個用戶的應(yīng)用中。提供的大數(shù)據(jù)+云端方案不僅能夠?qū)崟r匯報當(dāng)前路況，還首創(chuàng)了公交車信息實時查詢服務(wù)。此服務(wù)已經(jīng)在全國13個城市上線，覆蓋的公交線路超過了7000條。 

從用戶反饋的賬面數(shù)據(jù)來看，百度地圖憑借 3.26 億人次的月活躍用戶數(shù)量占據(jù)了市場份額的 70%。從體驗上來講，百度地圖使用了雙屏導(dǎo)航的方式在屏幕上會自動用大小窗的雙屏形式顯示前方路段詳情和全程路況，并可隨時切換大小窗口。 

百度地圖還在多個場景下支持 iPhone 6s 和iPhone 6s Plus 的 3D Touch 功能。用戶可以通過重按地圖圖標喚醒 3D Touch 界面，從而快捷選擇「查路線」、「導(dǎo)航」、「搜周邊」、「踩足跡」等四大常用功能。除此之外，在查詢公交時，按壓公交列表，也能快捷預(yù)覽公交路線，并查看詳情或者快速返回。

下一階段：平臺化及高精地圖的繪制

關(guān)于未來的百度地圖，李東旻的原話是： 
「百度地圖將不再只是指路，不再只是標注，不再只是點線面，它將變身為生活服務(wù)平臺，索引服務(wù)?！?nbsp;

通過對底層數(shù)據(jù)、服務(wù)資源、交互方式的優(yōu)化，百度地圖將延伸原有的基于地圖基礎(chǔ)功能的定位、導(dǎo)航等功能，逐步延展至出行、餐飲、酒店、娛樂等領(lǐng)域，打造覆蓋生活服務(wù)各方各面的 O2O 生活服務(wù)平臺。 根據(jù)百度地圖官方人員表示，百度旗下的 CarLife 手機車機互聯(lián)，MyCar 車輛私有云等 4 種車聯(lián)網(wǎng)解決方案已經(jīng)陸續(xù)開始落地具體的車型供用戶使用。并且與寶馬，奔馳，奧迪等廠家開始建立合作。 

在無人駕駛方面，百度也開始進行必要的高精度地圖的繪制。通過采集高精度路面信息進而反饋到每一臺參與路試的車輛上，進一步促進無人駕駛汽車對道路的判斷理解能力。雖然百度無人車雖然還在進行路試積累經(jīng)驗，但在無人駕駛技術(shù)層面，百度還希望通過政府的支持，在特定的情況下「彎道超車」，加速項目進度，實現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)。

而通過與 O2O 業(yè)務(wù)的整合協(xié)助，百度不僅為其他商戶帶來了客觀的流量和轉(zhuǎn)換率，還吸引了大多數(shù)用戶保證黏性。或許在今后不久我們不僅可以用高精地圖將各方面串聯(lián)匯聚起來，或許還將進化為一個車載系統(tǒng)終端控制百度無人車進行安全行駛。