摩拜與ofo小黃車占共享單車市場(chǎng)十之八九，兩家之惡斗，有如七指洪七公與西毒歐陽鋒之戰(zhàn)，彼此憎厭對(duì)方之極，但奈何，刀光劍影之后，雖耗盡雙方內(nèi)力，可誰也沒有辦法對(duì)誰一劍封喉?，F(xiàn)在的摩拜與小黃車于共享單車市場(chǎng)之爭(zhēng)，便有如以上的情景。
在互不相讓的激烈競(jìng)爭(zhēng)下，兩家想一統(tǒng)共享單車市場(chǎng)都顯得有心無力，誰都干不掉誰，那有沒有一種可能，兩家攜手共進(jìn)，進(jìn)而一統(tǒng)江山，徹底壟斷單車市場(chǎng)？按照互聯(lián)網(wǎng)一般的劇情，似乎兩家合并，已是箭在弦上，但蟬大師卻有不同的看法。
在某APP數(shù)據(jù)研究調(diào)研機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，摩拜已坐穩(wěn)共享單車市場(chǎng)第一把交椅。具體數(shù)據(jù)如下：
9月使用次數(shù)方面：
摩拜單車9月月使用次數(shù)達(dá)到10.9億次，ofo小黃車為6.8億次.
摩拜日均使用次數(shù)達(dá)到3626萬次，ofo小黃車為2280萬次
摩拜9月人均使用次數(shù)達(dá)到27.28次，ofo小黃車為16.34次
摩拜9月人均單日使用次數(shù)達(dá)到4.09次，ofo小黃車為2.98次
9月份使用時(shí)長(zhǎng)方面：
全體摩拜單車用戶的總使用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)14.1億分鐘，而ofo用戶為11.4億分鐘
摩拜單車用戶的人均使用時(shí)長(zhǎng)達(dá)35.34分鐘，同樣超過ofo用戶的27.14分鐘
人均使用天數(shù)摩拜也達(dá)6.66天，領(lǐng)先于ofo5.48天。
根據(jù)以上數(shù)據(jù)，共享單車市場(chǎng)雖然依然是摩拜與ofo小黃車的天下，但摩拜已隱隱坐穩(wěn)了共享單車市場(chǎng)第一把交椅的位置。下面，我們?cè)賮砗?jiǎn)單的聊聊下面幾個(gè)方面。
一、體驗(yàn)
在用戶體驗(yàn)方面，做為一位普通用戶我認(rèn)為，小黃車的體驗(yàn)要比摩拜的體驗(yàn)好，小黃車輕盈方便，外觀更加好看，時(shí)尚年輕，是小黃車的特點(diǎn)。而摩拜實(shí)在太重，年輕一族，特別是女性群體會(huì)更加青睞小黃車。
二、運(yùn)營(yíng)
ofo勝于摩拜，在這幾輪的運(yùn)營(yíng)大戰(zhàn)中，我看到的是ofo的各種刷屏級(jí)的文案，我甚至可以說ofo的運(yùn)營(yíng)是爐火純青極別的，少有幾家互聯(lián)網(wǎng)公司能做出這樣的品牌運(yùn)營(yíng)出來。
三、產(chǎn)品
產(chǎn)摩拜車輪的材質(zhì)決定了他不易壞，所以壽命比較長(zhǎng)，更換率低，總成本低。而ofo就差遠(yuǎn)了，在炎熱的天氣，很可能會(huì)爆胎，前幾日，一時(shí)找了好幾輛，全都是壞的，如此，任何用戶都沒有耐心，只會(huì)對(duì)小黃車失望，轉(zhuǎn)而使用摩拜及其他選擇。長(zhǎng)此以往，用戶不僅流失，而且維修率高，成本增加。隨著成本的不斷推出，小黃車引以為傲的活動(dòng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)費(fèi)也會(huì)受到限制。營(yíng)利方面，摩拜與小黃車的情況差不多，那就是基本不營(yíng)利，在經(jīng)歷了貼錢輔市場(chǎng)后，兩家是時(shí)候想想，有沒有什么營(yíng)利的法子了。
四：總結(jié)
在體驗(yàn)與運(yùn)營(yíng)上，ofo小黃車明顯是更勝一籌，但在核心競(jìng)爭(zhēng)力上，也就是產(chǎn)品本身，ofo小黃車卻敗下了陣來，總得來說，小黃車最終會(huì)敗給摩拜的原因有三。
1.壞車率太高，導(dǎo)致更換率高，導(dǎo)致成本加劇。
2.由于壞車率高，不僅導(dǎo)致自己的用戶流失率高，而且把自己的用戶逼向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
3.如何營(yíng)利成為ofo小黃車的困局。
有此三個(gè)原因，導(dǎo)致ofo成本高，收入低，在兩者的融資能力相當(dāng)?shù)那闆r下，摩拜在資金方面將比ofo更具優(yōu)勢(shì)。而且就目前的情況來看，摩拜在用戶總量方面是領(lǐng)先ofo小黃車的。可以預(yù)見的將來，蟬大師認(rèn)為，摩拜將憑借其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，獲得第一把交椅。即使ofo想提升產(chǎn)品，但要將全國(guó)已投放的所有車輛全部進(jìn)行硬件升級(jí)甚至是換掉，這是是一件非常艱難的事情，一是沒有這個(gè)財(cái)力，二是用戶的習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，按照互聯(lián)網(wǎng)的劇情，摩拜會(huì)與ofo合并，但是這一次可能是個(gè)意外，要么勝利，要么滅亡。因?yàn)楫a(chǎn)品運(yùn)營(yíng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力還是要有一款真正意義上的好產(chǎn)品。體驗(yàn)與運(yùn)營(yíng)只能錦上添花，推波助瀾。
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