本文闡述了作者對B端業(yè)務、產(chǎn)品設計、產(chǎn)品管理和運營策略的理解與思考，與大家分享。

B端產(chǎn)品是面向企業(yè)用戶提供商業(yè)服務，或實現(xiàn)商業(yè)目的而設計的系統(tǒng)。

B端系統(tǒng)具有研發(fā)周期長，功能模塊多，目標用戶少，業(yè)務邏輯復雜，輕產(chǎn)品體驗和需求定制化的特點。

常見的B端系統(tǒng)有：CRM客戶關系管理系統(tǒng)、CMS內容管理系統(tǒng)、ERP企業(yè)資源計劃系統(tǒng)、OMS訂單管理系統(tǒng)、WMS倉庫管理系統(tǒng)、TMS物流管理系統(tǒng)、OA辦公自動化系統(tǒng)、SAAS軟件即服務系統(tǒng)等。

行業(yè)里比較有名的B端產(chǎn)品有阿里云、百度云、釘釘、企業(yè)微信、金蝶云、Oracle、有贊、小鵝通、Trello等。

隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的興起，B端已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)的下半場。這個時期的B端產(chǎn)品經(jīng)理的價值也是逐漸凸顯，將在業(yè)務運營和市場活動過程中，發(fā)揮著降本增效的作用。

作為B端產(chǎn)品經(jīng)理，尤其是從C端轉崗到B端的產(chǎn)品經(jīng)理，從事B端的產(chǎn)品工作，對于行業(yè)經(jīng)驗和業(yè)務邏輯能力的專業(yè)性要求很高。

B端產(chǎn)品經(jīng)理和C端產(chǎn)品經(jīng)理的區(qū)別主要體現(xiàn)在業(yè)務梳理、產(chǎn)品設計、產(chǎn)品管理和運營策略等方面，關鍵是如何突破做C端產(chǎn)品思維和方法的邊界能力。

一、B端業(yè)務梳理

B端產(chǎn)品是為了解決業(yè)務問題而設計的，重點是滿足核心業(yè)務，融合周邊業(yè)務。

作為B端產(chǎn)品經(jīng)理，一定要非常懂業(yè)務。只有足夠的了解業(yè)務模式和業(yè)務邏，才能把B端產(chǎn)品相應的功能做好，并推動整個B端生態(tài)體系搭建。

B端產(chǎn)品是依據(jù)業(yè)務來做需求分析，梳理業(yè)務是為了更好的驗證產(chǎn)品的可行性，從而全面指導業(yè)務增長。

梳理B端業(yè)務的方法有：了解業(yè)務、行業(yè)調研、流程設計、UML建模、產(chǎn)品藍圖、用戶體驗圖與數(shù)據(jù)分析等。

此外，我們可以從梳理產(chǎn)品邏輯，分析業(yè)務流程，拆分功能結構，管理角色權限，與需求方溝通等方面著手，用同理心去接觸市場和了解用戶。

二、B端產(chǎn)品設計

B端產(chǎn)品屬于復雜的業(yè)務系統(tǒng)，從C端的核心功能衍生到B端的主要功能，且功能涉及多個系統(tǒng)，數(shù)據(jù)更龐大，模塊更繁多，邏輯更復雜。直白的說，就是深度挖掘B端產(chǎn)品設計的道與術。

做好B端產(chǎn)品設計，關鍵在于設計產(chǎn)品架構，產(chǎn)品架構可以作為產(chǎn)品設計的指導性框架。

我一般在分析業(yè)務架構、搭建系統(tǒng)架構、梳理核心系統(tǒng)后，設計產(chǎn)品架構圖。以汽配商城的產(chǎn)品架構圖為例。對于B端產(chǎn)品經(jīng)理來說，產(chǎn)品架構設計極其考驗業(yè)務邏輯能力。

B端系統(tǒng)涉及到產(chǎn)品定位、產(chǎn)品架構、核心流程、功能模塊、業(yè)務建模、權限管理、數(shù)據(jù)流轉等問題。

在產(chǎn)品設計過程中，不僅要為當前的需求設計模塊化組件，更要考慮它對定制需求的可擴展性。此外，所有的產(chǎn)品設計都要為降本增效讓步，有時為了業(yè)務可能會部分犧牲用戶體驗。

三、B端產(chǎn)品管理

B端產(chǎn)品管理要在產(chǎn)品規(guī)劃、需求管理、項目管理等方面，將C端沒有形成體系化的產(chǎn)品知識，進行整合并打通，并形成一套產(chǎn)品經(jīng)營管理的方法論。根本目的還是在發(fā)現(xiàn)問題和解決方案的過程中，重視系統(tǒng)管理和運營效率。

1. 產(chǎn)品規(guī)劃

產(chǎn)品規(guī)劃本質是明確什么問題有價值，且要用什么產(chǎn)品方案來解決。

工作中，一般會從產(chǎn)品戰(zhàn)略、產(chǎn)品定位、用戶目標、部門業(yè)務等方面，去做B端產(chǎn)品規(guī)劃，并會輸出產(chǎn)品規(guī)劃路線圖。

B端產(chǎn)品規(guī)劃周期較長，要對需求進行合理排期，并完成各階段的迭代計劃，以便滿足用戶的需求，從而保持產(chǎn)品的核心競爭力。

2. 需求管理

需求管理可以理解為產(chǎn)品需求的流轉的過程。即將需求池中的需求，拆分為產(chǎn)品Backlog，按優(yōu)先級排序，評估人力安排，計劃發(fā)布節(jié)點，按階段完成目標。

從需求來源、需求收集、需求分類、需求排序、需求分析、需求評審與需求變更進行需求管理，根本目的是讓需求快速落地，從而達到解決痛點用戶，幫助公司盈利的目的。

3. 項目管理

除掌握做C端項目管理的基本技能外，還得學會抓住公司目標，全面推進業(yè)務，拆分產(chǎn)品目標，降低試錯成本。此外，在確保上線時間、系統(tǒng)質量不失控的前提下，按期交付產(chǎn)品。

四、B端運營策略

對于B端運營而言，在產(chǎn)品生命周期中，面對不同階段的問題，制定不同的運營策略。即在引入期、成長期、成熟期與衰退期，通過制定激勵方案，加速用戶拉新與轉化。

B端運營的目的是通過數(shù)據(jù)驅動實現(xiàn)用戶增長，從而降低用戶獲取的邊際成本。

以汽配商城為例，圍繞配件廠商、汽修門店與個人車主三個群體，通過梳理使用場景，整合各方資源，提出解決方案，分析方案可行性，去拉新與轉化用戶，從而實現(xiàn)汽車后市場的閉環(huán)運營。

1. 引入期

打造最小可行性B端產(chǎn)品，通過MVP驗證市場商業(yè)化的可行性，根據(jù)市場反饋調整運營策略，并從中獲取種子用戶。

加強渠道資源建設，誠邀配件廠和汽修店入駐汽配商城，線上線下結合推廣，大規(guī)模拓展平臺的營銷渠道。

2. 成長期

深度連接汽車后市場產(chǎn)業(yè)上下游資源，通過線上平臺為線下導流，通過線下場景為線上轉化的方式。

圍繞獲客、訂單、采購與物流，通過場景賦能，幫助配件廠和汽修店建立運營體系，共同服務好個人車主。

做好數(shù)據(jù)的精細化運營，實現(xiàn)信息流、現(xiàn)金流、貨物流、業(yè)務流的生態(tài)閉環(huán)，為賦能對象解決真實的痛點，從而實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈的降本增效。

3. 成熟期

隨著產(chǎn)品營收和用戶群體穩(wěn)定增長，產(chǎn)品的功能增多、業(yè)務更雜、策略龐大，需要重構用戶運營體系。

我們要重新梳理產(chǎn)品商業(yè)變現(xiàn)通路和用戶價值成長路徑，基于用戶反饋和產(chǎn)品規(guī)劃，整理差異化的運營策略，并制定針對性的優(yōu)化方案。

4. 衰退期

面對B端產(chǎn)品各項數(shù)據(jù)指標逐漸下降，市場競爭對手搶奪，需要擊破運營決策鏈中的關鍵環(huán)節(jié)。

汽配商城可以通過縮短業(yè)務之間的流通環(huán)節(jié)，提高供應鏈的周轉效率，延長產(chǎn)品生命周期。也可以通過開源節(jié)流的方式應對衰退，尋找新的增長點，實現(xiàn)業(yè)務轉移，并加快B端轉型升級的步伐。

由于B端產(chǎn)品在行業(yè)的特殊性，導致很多C端轉崗B端產(chǎn)品經(jīng)理，在做B端產(chǎn)品過程中，走過很多彎路。

作為一名B端產(chǎn)品經(jīng)理，專業(yè)性、邏輯性與業(yè)務性是非常重要的核心能力，關鍵是在強邏輯、抓設計、重管理、精數(shù)據(jù)等方面，并形成做B端產(chǎn)品的方法論。

本文由 @朱學敏 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理，未經(jīng)作者許可，禁止轉載。

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