70年登月在路上70年登月在路上有哪些重大發(fā)現(xiàn)？今年是中華人民共和國(guó)成立70周年；中國(guó)航天，也已經(jīng)走過(guò)63年?；仡^看來(lái)，它的每一幕依然激動(dòng)人心。
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長(zhǎng)征、東方紅、尖兵、實(shí)踐、風(fēng)云、中星、神舟、天舟、天宮、悟空、墨子、張衡、嫦娥……這些航天任務(wù)單看優(yōu)雅別致的名字已經(jīng)讓人印象深刻，而背后的成就更是不可思議。
第yī幕：篳路藍(lán)縷，以啟山林
1955年，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）絕對(duì)核心機(jī)構(gòu)噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JetPropulsionLaboratory）核心創(chuàng)始和命名人之一、麻省理工學(xué)院正教授、加州理工學(xué)院正教授、V2火箭及其總師馮·布勞恩審問(wèn)組成員、美國(guó)空軍顧問(wèn)/上校、卡門(mén)·錢(qián)公式和錢(qián)學(xué)森彈道命名者——錢(qián)學(xué)森博士，要回去一窮二白的新中國(guó)搞“航天”。
在此之前，蘇聯(lián)和美國(guó)通過(guò)強(qiáng)大的技術(shù)積累已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)航空航天人才的唯二選擇，回到中國(guó)基本意味著錢(qián)學(xué)森要放棄他的輝煌學(xué)術(shù)生涯。但也正是他的歸來(lái)，給剛剛成立的新中國(guó)帶來(lái)了航空航天發(fā)展的最寶貴機(jī)會(huì)。
1956年，國(guó)防部第五研究院成立，錢(qián)學(xué)森擔(dān)任首任院長(zhǎng)，中國(guó)航天正式起步。
1960年，中國(guó)第yī枚導(dǎo)彈起飛；
1966年，中國(guó)第yī枚裝載核武器的導(dǎo)彈起飛；
1970年4月24日，中國(guó)第yī枚火箭起飛，成功將首枚衛(wèi)星東方紅一號(hào)送入太空。
東方紅一號(hào)的成功正式標(biāo)志著“兩彈一星（導(dǎo)彈、核彈、人造衛(wèi)星）”事業(yè)取得全面成功。由于獨(dú)特的軌道設(shè)計(jì)和日月引力攝動(dòng)影響，49年后的今天，東方紅一號(hào)依然運(yùn)行在環(huán)繞地球軌道，成為見(jiàn)證中華民族歷史性跨越的不朽豐碑。4月24日，也因此成為中國(guó)航天日。
錢(qián)學(xué)森不僅獲得“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)?rdquo;，更是因?yàn)樗淖吭截暙I(xiàn)獲得了中華人民共和國(guó)歷史上僅頒發(fā)一位的“國(guó)家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”偉大榮譽(yù)。
第二幕：獨(dú)立自主，自力更生
如果說(shuō)最早期的中國(guó)航天背后還有蘇聯(lián)支援，那么隨著上世紀(jì)60年代的國(guó)際形勢(shì)變化，蘇聯(lián)專(zhuān)家和投資全面撤離。從發(fā)射基地到運(yùn)載火箭，中國(guó)航天都面臨著巨大的困難。剛剛起步的中國(guó)航天尚未從襁褓中踉蹌?wù)玖?，便被迫走上了?dú)立自主發(fā)展的道路。
1958年建成的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心尚未正式啟用，中國(guó)卻不得不開(kāi)始將國(guó)防和重工業(yè)做戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移。依靠自己的力量，中國(guó)先后在1967年、1970年開(kāi)始建設(shè)太原衛(wèi)星發(fā)射中心和西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。這三大衛(wèi)星發(fā)射中心，成為支撐日后中國(guó)航天發(fā)展的根本基石。
長(zhǎng)征火箭的命名，來(lái)自1935年10月中國(guó)工農(nóng)紅軍即將結(jié)束萬(wàn)里長(zhǎng)征時(shí)毛澤東所做的詩(shī)《七律·長(zhǎng)征》。“紅軍不怕遠(yuǎn)征難，萬(wàn)里千山只等閑”，我國(guó)的運(yùn)載火箭以“長(zhǎng)征”命名，寓意火箭事業(yè)一定會(huì)像紅軍長(zhǎng)征一樣，克服任何艱難險(xiǎn)阻，到達(dá)勝利彼岸。
用紅軍走過(guò)的漫漫長(zhǎng)征路來(lái)形容長(zhǎng)征系列火箭家族的發(fā)展歷程再恰當(dāng)不過(guò)了：長(zhǎng)征一號(hào)火箭兩次成功發(fā)射后，中國(guó)面臨著新型火箭完全空白的情況，必須在一窮二白的情況下攻堅(jiān)克難。但幾十年內(nèi)，中國(guó)航天人堅(jiān)持“兩彈一星精神”，又獨(dú)立自主發(fā)展出了長(zhǎng)征二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)系列，以及后來(lái)的五號(hào)、六號(hào)、七號(hào)、十一號(hào)系列。“長(zhǎng)征”成為覆蓋發(fā)射各種軌道、多種載荷的龐大火箭家族。
1970年到2007年的37年內(nèi)，長(zhǎng)征系列火箭突破100次發(fā)射大關(guān)。而突破200次大關(guān)，僅用了7年多。再4年后的2019年3月發(fā)射中星6C衛(wèi)星，已經(jīng)突破300次大關(guān)。37、7、4，這三個(gè)數(shù)字代表的是長(zhǎng)征火箭“三軍過(guò)后盡開(kāi)顏”的巨大成功！
第三幕：風(fēng)云變幻，人定勝天
中國(guó)有句古話“天有不測(cè)風(fēng)云，人有旦夕禍福”。然而，渺小的人類(lèi)只生活在天空的最底層，甚至是大氣層最底部的對(duì)流層，這僅10多千米的范圍內(nèi)就包括了風(fēng)霜雨雪、電閃雷鳴。千百年來(lái)，變化莫測(cè)的天氣給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了極大的困擾。
雖然衛(wèi)星可以“觀風(fēng)測(cè)云”，但由于地球引力、日月攝動(dòng)、太陽(yáng)光壓、稀薄大氣阻力等一系列因素干擾軌道，所有的衛(wèi)星都必須經(jīng)由火箭發(fā)射到至少幾百千米高的太空才能穩(wěn)定運(yùn)行，在這個(gè)高度預(yù)測(cè)地表風(fēng)云變幻談何容易！因而，在世界范圍內(nèi)氣象衛(wèi)星都能代表一個(gè)國(guó)家的航天綜合實(shí)力。
1988年，中國(guó)首顆氣象衛(wèi)星風(fēng)云一號(hào)A星發(fā)射，掀開(kāi)了中國(guó)氣象衛(wèi)星系列的大幕。在過(guò)去30年內(nèi)，中國(guó)發(fā)展了“高低搭配”的風(fēng)云衛(wèi)星系列：八顆風(fēng)云二號(hào)和剛開(kāi)始發(fā)射的風(fēng)云四號(hào)運(yùn)行在距離地球赤道上空36000千米的靜止軌道“登高望遠(yuǎn)”，它們圍繞地球一圈時(shí)間恰好等于地球自轉(zhuǎn)一圈，因而與地面保持相對(duì)靜止；另有四顆風(fēng)云一號(hào)和四顆風(fēng)云三號(hào)運(yùn)行在距離地球表面幾百千米高的地方“洞悉細(xì)節(jié)”，它們每隔1.5小時(shí)便圍繞地球一圈；這些衛(wèi)星構(gòu)成了中國(guó)洞悉風(fēng)云的核心。
2017年9月25日起，擁有龐大用戶量的微信軟件將開(kāi)機(jī)畫(huà)面-阿波羅17號(hào)登月任務(wù)拍攝的《藍(lán)色彈珠》-更換了4天，這張新圖就來(lái)自我國(guó)新一代氣象衛(wèi)星風(fēng)云四號(hào)A星。這張圖只能代表風(fēng)云四號(hào)真實(shí)水平的冰山一角，事實(shí)上它的掃描成像輻射計(jì)能力是風(fēng)云二號(hào)近3倍，衛(wèi)星能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)大氣1000多個(gè)細(xì)分光譜的觀測(cè)，閃電成像儀能高速拍攝高分辨率圖像，極大提高中國(guó)氣象預(yù)測(cè)水平，微信“變臉”背后說(shuō)明的“人定勝天”技術(shù)可不簡(jiǎn)單。
在風(fēng)云系列衛(wèi)星之外，我國(guó)還發(fā)射了資源、環(huán)境、遙感、海洋、高分等一系列對(duì)地遙感衛(wèi)星，它們的存在，成為我國(guó)氣象預(yù)測(cè)、防災(zāi)減災(zāi)、國(guó)土勘察、農(nóng)林牧漁和國(guó)土安全等多方面應(yīng)用的保證。
第四幕：天地通連，現(xiàn)代烽火
信息的快速傳遞，成為人類(lèi)新時(shí)代的重要標(biāo)志，而航天的核心應(yīng)用之一便是在太空中建立一座又一座“烽火臺(tái)”-通信衛(wèi)星。
從最早期的東方紅一號(hào)衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)單向廣播功能開(kāi)始，后續(xù)的中國(guó)通信衛(wèi)星經(jīng)過(guò)了從東方紅一號(hào)到如今東方紅五號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)的快速進(jìn)步，在這些衛(wèi)星平臺(tái)的基礎(chǔ)上我國(guó)建造了一系列通信衛(wèi)星，例如中星系列成為中國(guó)的現(xiàn)代烽火臺(tái)。自2017年發(fā)射的中星16號(hào)起，中國(guó)通信衛(wèi)星也正式進(jìn)入高通量時(shí)代。
高通量是個(gè)什么概念呢？中星16號(hào)使用了Ka波段多波束寬帶通信系統(tǒng)，通信總?cè)萘窟_(dá)到了20Gbit/s，超過(guò)了之前中國(guó)所有通信衛(wèi)星容量的總和！同時(shí)，它還驗(yàn)證了星載激光通信和離子電推進(jìn)系統(tǒng)，通信質(zhì)量和衛(wèi)星壽命都大大提高。越來(lái)越普遍的飛機(jī)上通信，就依賴這些高通量通信衛(wèi)星的存在。
而隨著東方紅五號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)的全面成熟，一顆新一代通信衛(wèi)星就能將包括中星16號(hào)在內(nèi)的此前所有通信衛(wèi)星總?cè)萘吭偬岣咭槐丁?/span>
此外，在航天器測(cè)控領(lǐng)域，一直以來(lái)中國(guó)依靠陸基測(cè)控站和?；钠咚疫h(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船，但它們始終不可能對(duì)航天器無(wú)縫連接。例如，2005年，楊利偉在執(zhí)行中國(guó)首次載人航天任務(wù)時(shí)，每次飛臨中國(guó)上空僅有幾分鐘通信時(shí)間；而到了2013年，王亞平就已經(jīng)能夠給全國(guó)小學(xué)生太空授課；2016年，景海鵬和陳冬已經(jīng)能隨時(shí)觀看直播節(jié)目。這背后的支撐，是我國(guó)建成的通信中繼衛(wèi)星系統(tǒng)天鏈一號(hào)，四顆衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，再也不存在盲區(qū)。
2018年，我國(guó)甚至把中繼衛(wèi)星技術(shù)用到了月球，鵲橋號(hào)成為人類(lèi)唯一一顆地球-月球背面通信中繼衛(wèi)星。這個(gè)月球背后的烽火臺(tái)，也確保了人類(lèi)首次著陸月球背面——嫦娥四號(hào)任務(wù)的巨大成功。
第五幕：萬(wàn)象星辰，參天北斗
中國(guó)古代的偉大發(fā)明之一是指南針技術(shù)，它也成為人類(lèi)文明時(shí)代最重要的科技產(chǎn)物之一。但到了人類(lèi)航天時(shí)代，衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域卻讓GPS系統(tǒng)占據(jù)先機(jī)。
這一軍用通信導(dǎo)航系統(tǒng)憑借超高精度創(chuàng)造了“外科手術(shù)式打擊”、“斬首行動(dòng)”等一系列新的軍事名詞，成為幾乎所有現(xiàn)代武器必備的輔助，后續(xù)通過(guò)民用商業(yè)化又賺得盆滿缽滿。
但GPS畢竟本質(zhì)上是個(gè)軍用系統(tǒng)，可隨時(shí)對(duì)指定用戶關(guān)停，這足以凸顯大國(guó)必須發(fā)展獨(dú)立自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的重要性。因而，從上世紀(jì)末起我國(guó)就一直在攻堅(jiān)這一航天核心技術(shù)。經(jīng)歷20年發(fā)展，2018年，中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了1年10箭18星的壯舉，這一速度遠(yuǎn)超GPS系統(tǒng)一年6星的記錄。
在我國(guó)長(zhǎng)期航天技術(shù)積累和導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的后發(fā)優(yōu)勢(shì)下，我國(guó)采取了一套與其他任一導(dǎo)航系統(tǒng)都截然不同的思路。北斗有多個(gè)“三”的創(chuàng)新：三種軌道（地球靜止軌道、地球傾斜同步軌道、中高軌道）、三個(gè)頻率、前后三代系統(tǒng)和衛(wèi)星。此外，它還擁有星間鏈路通信、短報(bào)文系統(tǒng)、衛(wèi)星應(yīng)急救援等多個(gè)功能。由于它是一種無(wú)源定位系統(tǒng)，理論上不存在用戶數(shù)量的上限！
2018年12月27日，北斗三號(hào)開(kāi)始提供全球服務(wù)，包括“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)在內(nèi)的世界各地，均可享受到北斗系統(tǒng)的服務(wù)。隨著2019年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)入最后建設(shè)階段，“天上的星星參北斗”將成為真切的現(xiàn)實(shí)。
第六幕：天上宮闕，今夕何年？
蘇聯(lián)和美國(guó)在20世紀(jì)60年代初突破并掌握載人航天技術(shù)，之后形成了長(zhǎng)達(dá)40多年的壟斷，這足以證明載人航天是人類(lèi)航天技術(shù)的最高技術(shù)之一。不過(guò)，隨著2003年楊利偉進(jìn)入太空，世界載人航天領(lǐng)域如今已經(jīng)有三個(gè)玩家了，而中國(guó)在載人航天領(lǐng)域的發(fā)展效率之高，可謂驚人。
1999年11月20日，神舟一號(hào)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)突破：載人火箭長(zhǎng)征2F和實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的飛船測(cè)試，僅飛行21小時(shí)。
2001年1月10日，神舟二號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)突破：飛船大幅改進(jìn)和長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定的飛船導(dǎo)航制導(dǎo)與控制。
2002年3月25日，神舟三號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)突破：經(jīng)過(guò)兩次測(cè)試后，正式將飛船定型。
2002年12月30日，神舟四號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)突破：全面檢測(cè)飛船的逃逸系統(tǒng)、生命維持系統(tǒng)和返回系統(tǒng)，最后一次全面檢驗(yàn)載人航天技術(shù)。
2003年10月15日，神舟五號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)重大突破：楊利偉升空，中國(guó)打破蘇美壟斷，成為世界第三個(gè)能實(shí)現(xiàn)獨(dú)立自主載人航天的國(guó)家。
2005年10月12日，神舟六號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)突破：多人多天任務(wù)，費(fèi)俊龍和聶海勝在太空中停留了5天，遠(yuǎn)超楊利偉的21小時(shí)。
2008年9月25日，神舟七號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)突破：首次出艙行走，由翟志剛完成。
2011年9月29日，天宮一號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)重大突破：中國(guó)首個(gè)空間站/實(shí)驗(yàn)室，它超期服役了兩倍壽命。
2011年11月1日，神舟八號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)突破：無(wú)人情況下對(duì)接天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器。
2012年6月16日，神舟九號(hào)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)突破：載人情況下與天宮一號(hào)兩次對(duì)接，中國(guó)第yī位女性航天員劉洋。
2013年6月11日，神舟十號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)突破：對(duì)接天宮一號(hào)，多人次短期在空間實(shí)驗(yàn)室生存。
2016年9月15日，天宮二號(hào)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)重大突破：貨運(yùn)飛船補(bǔ)給，多人長(zhǎng)期在軌駐留、為建立長(zhǎng)期天宮空間站做最后準(zhǔn)備。
2016年10月17日，神舟十一號(hào)實(shí)現(xiàn)一個(gè)重大突破：多人次長(zhǎng)期在空間實(shí)驗(yàn)室生存，其中老將景海鵬已經(jīng)是三上太空。
2017年4月20日，天舟一號(hào)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)突破：貨運(yùn)補(bǔ)給和在軌燃料補(bǔ)加。
2019年7月19日21時(shí)06分，在軌運(yùn)行1036天后，天宮二號(hào)受控離軌并再入大氣層，少量殘骸落入南太平洋預(yù)定安全海域，標(biāo)志著中國(guó)載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室階段全部任務(wù)圓滿完成。中國(guó)以極低的成本、最高效率地利用有限任務(wù)次數(shù)，完成了天宮空間站建站的全部準(zhǔn)備，可謂是人類(lèi)航天史上的奇跡。
第七幕：嫦娥玉兔，奔向月宮
中國(guó)的歷法、傳說(shuō)和文化無(wú)數(shù)次出現(xiàn)過(guò)月球的身影，但能去月球卻是一件極不容易的事情：它距離地球遠(yuǎn)達(dá)38萬(wàn)千米！月球背面更是神秘，由于地球引力潮汐鎖定的原因，它基本無(wú)法從地球上看到！
但對(duì)于中國(guó)航天人而言，一定要把“嫦娥”和“玉兔”送到月宮去！
2007年10月24日，嫦娥一號(hào)升空前往月球，將包括《半個(gè)月亮爬上來(lái)》在內(nèi)的30首歌曲攜帶到中國(guó)人魂?duì)繅?mèng)繞的月球。
2010年10月1日，嫦娥二號(hào)發(fā)射，它挑戰(zhàn)了一系列全新技術(shù)，最后飛過(guò)距離地球150萬(wàn)千米的日地拉格朗日二點(diǎn)，是人類(lèi)歷史上唯一一次從月球前往此點(diǎn)。在此工作一年之后，又飛掠圖塔蒂斯小行星，最近僅距小行星3.2千米，非常不可思議。
2013年12月14日，嫦娥三號(hào)和玉兔一號(hào)著陸月球，成為37年內(nèi)再次訪問(wèn)月球的人類(lèi)使者。
2018年5月21日，鵲橋號(hào)出發(fā)，成為人類(lèi)唯一地球/月球背面通信中繼衛(wèi)星。
2019年1月3日，嫦娥四號(hào)和玉兔二號(hào)成功著陸月球背面南極-艾特肯盆地，實(shí)現(xiàn)人類(lèi)探測(cè)器首次在月球背面軟著陸。
后續(xù)，我國(guó)還將有嫦娥五號(hào)著陸采樣返回地球等多個(gè)任務(wù)，為中國(guó)人帶來(lái)真正的月壤成分。
第八幕：新章伊始，華麗再續(xù)
千言萬(wàn)語(yǔ)，都無(wú)法總結(jié)出中國(guó)航天70年來(lái)的巨大變化。
我們還有：尖兵系列，為國(guó)土保駕護(hù)航；實(shí)踐系列，驗(yàn)證一系列航天尖端技術(shù)；墨子衛(wèi)星，洞察量子通訊的奧秘；張衡一號(hào)，揭開(kāi)地震發(fā)生原理和影響的神秘機(jī)制；悟空衛(wèi)星，探測(cè)宇宙中最深不可測(cè)的暗物質(zhì)粒子；慧眼望遠(yuǎn)鏡，通過(guò)X射線洞察宇宙深處的神秘……。
我們還將有：多個(gè)型號(hào)新型火箭、新一代載人飛船，天宮空間站、巡天望遠(yuǎn)鏡、火星探測(cè)、月球采樣返回、木星探測(cè)、愛(ài)因斯坦探針、太陽(yáng)天文臺(tái)、引力波探測(cè)、重力場(chǎng)探測(cè)、系外行星搜尋、全球低軌通信衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)、小微衛(wèi)星和商業(yè)航天等一系列發(fā)展中的技術(shù)。
不過(guò)，請(qǐng)別忘記，中國(guó)航天史上輝煌成就的背后，不僅有偉大的23位“兩彈一星”元?jiǎng)?，更有一個(gè)又一個(gè)堅(jiān)持“兩彈一星”精神、平凡但偉大的航天人。
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