把產(chǎn)品的思維和方法論貫徹到生活中去指導(dǎo)決策，這是產(chǎn)品人的優(yōu)勢(shì)，我們不能白白浪費(fèi)掉。

產(chǎn)品大神梁寧說(shuō)過(guò)：

產(chǎn)品能力是每個(gè)人的底層能力。

我對(duì)這句話(huà)深表認(rèn)同。

這些年的經(jīng)驗(yàn)，我個(gè)人認(rèn)為工作和生活是密不可分的，都是人生的重要組成部分。對(duì)于一個(gè)產(chǎn)品人來(lái)說(shuō)，工作上錘煉出來(lái)的產(chǎn)品能力，在人生經(jīng)歷中也絕不是孤立的。不少人有這樣的理想：上班就是專(zhuān)注地工作，下班就是單純地生活，要將生活和工作嚴(yán)格切割。其實(shí)仔細(xì)思考，對(duì)于產(chǎn)品經(jīng)理來(lái)說(shuō)，這并不一定是好事。

我們都知道查理芒格著名的思維模型理論，要學(xué)習(xí)各個(gè)領(lǐng)域的思維模型，并內(nèi)化到自己的思想和方法論中，互相貫通。其實(shí)最終的目的是：用在生活中，并做出明智的決策。

那產(chǎn)品經(jīng)理的思維模型呢？產(chǎn)品經(jīng)理有一句自豪又自嘲的名言：“產(chǎn)品經(jīng)理是輕量級(jí)的CEO”，說(shuō)的是產(chǎn)品人其實(shí)要有廣泛的知識(shí)和多樣化的思維。我們需要懂一些心理學(xué)、潛意識(shí)甚至催眠術(shù)的東西，我們需要了解人機(jī)交互的理論，我們需要懂得分析市場(chǎng)、分析各種各樣的產(chǎn)品，我們需要懂美學(xué)，我們需要精通邏輯學(xué)。甚至高端產(chǎn)品人已經(jīng)將做產(chǎn)品上升到哲學(xué)的高度，那么你是不是應(yīng)該把伯特蘭羅素的《西方哲學(xué)史》和馮友蘭的《中國(guó)哲學(xué)史》也好好啃一啃呢？

回到主題，產(chǎn)品人需要學(xué)習(xí)、思考這么多的東西，實(shí)際上在提煉這些知識(shí)的核心并內(nèi)化到我們的思想中之后，我們就已經(jīng)具備了強(qiáng)大的產(chǎn)品力，這個(gè)產(chǎn)品力不是狹義的，它完全就是人類(lèi)核心知識(shí)的一部分，是幾千年人類(lèi)智慧的凝聚，這樣的強(qiáng)力技能，怎么可能只用于工作中，而在生活中無(wú)所體現(xiàn)？

實(shí)際上，產(chǎn)品力在生活中處處體現(xiàn)。

抽象的概念空泛乏味，我這里就試圖總結(jié)兩個(gè)生活經(jīng)歷中運(yùn)用產(chǎn)品力的例子，拋磚引玉。

一個(gè)是關(guān)于家庭關(guān)系的，另一個(gè)是關(guān)于車(chē)牌搖號(hào)競(jìng)價(jià)的。

第一例：一個(gè)丈夫如何經(jīng)營(yíng)好家庭關(guān)系

一個(gè)新晉丈夫，經(jīng)營(yíng)好家庭里父母和老婆的關(guān)系，一直都是老大難問(wèn)題，因此也成了連續(xù)劇的熱門(mén)主題。這個(gè)難在哪里呢？我們?cè)囍卯a(chǎn)品的角度來(lái)觀(guān)察。

我們知道，做一個(gè)新產(chǎn)品，或者是做一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司，在開(kāi)始的時(shí)候，單點(diǎn)切入是非常重要的，一開(kāi)始就把自己定位為一個(gè)服務(wù)多方的平臺(tái)產(chǎn)品或公司，除了極少數(shù)資本豐沛高舉高打的公司之外，其他的基本很難做好。

而婚前兩個(gè)人的生活，在結(jié)婚之后，不管你愿不愿意，瞬間就變成了一個(gè)平臺(tái)級(jí)別的產(chǎn)品：它的用戶(hù)包含了老婆、父母、岳父岳母，很快還要再加上一個(gè)小朋友，總共四方。是的，你要設(shè)計(jì)好這個(gè)產(chǎn)品，意味著你要同時(shí)冷啟動(dòng)且服務(wù)好這么多用戶(hù)，當(dāng)然是很難的一件事了！

難并不代表做不好。我們需要仔細(xì)分析每一方的需求，權(quán)衡每一方的優(yōu)先級(jí)，一步步迭代優(yōu)化這個(gè)關(guān)系網(wǎng)，讓大家不斷磨合，最后順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，然后走上人生巔峰。我們一個(gè)個(gè)來(lái)看：

（1）老婆

和你很熟悉，對(duì)你有依賴(lài)。做為岳父母家庭的人，突然轉(zhuǎn)換到另一個(gè)家庭，不適應(yīng)的問(wèn)題是突出的，和父母的磨合也是關(guān)鍵的。她的核心需求是：我不是外來(lái)的，是這個(gè)家里重要的一份子。對(duì)老婆的經(jīng)營(yíng)，應(yīng)該圍繞著滿(mǎn)足存在感、重要性的心理需求來(lái)進(jìn)行。

首先，要不斷適時(shí)傳達(dá)“爸媽常說(shuō)我們就是一家人，你就是他們的親生女兒一樣”；其次，日常生活中，多發(fā)現(xiàn)妻子和父母融洽相處的場(chǎng)景，然后不斷有意識(shí)創(chuàng)造這樣的場(chǎng)景，例如我媽和我老婆都喜歡喝燒仙草，我就經(jīng)常買(mǎi)來(lái)一起喝，增進(jìn)家庭融洽的同時(shí)也增強(qiáng)了老婆“一家人”的感受。最后，父母和老婆有時(shí)候還是會(huì)鬧矛盾，這時(shí)候就要做好潤(rùn)滑劑，兩邊說(shuō)好話(huà)，好話(huà)的重點(diǎn)當(dāng)然是“對(duì)方其實(shí)很重視你，只是這個(gè)問(wèn)題他們的想法怎么樣”，讓雙方都緩解下來(lái)。

（2）父母

父母對(duì)我們有養(yǎng)育之恩，他們無(wú)私為我們付出，到老了最主要的訴求當(dāng)然是子賢孫孝了，所以在生活中，要處處把孝做到位，而且還要放大。例如老婆有時(shí)候會(huì)關(guān)心老爸咳嗽是不是要去看醫(yī)生，她只是私下和我說(shuō)，我就在爸媽那邊說(shuō)，并且說(shuō)是老婆問(wèn)你去不去看醫(yī)生，從而讓父母感覺(jué)到，這個(gè)媳婦是對(duì)他們好的，是孝順的。

（3）岳父母

雖然不在一起生活，但對(duì)這個(gè)家庭的影響也是巨大的，他們直接影響了老婆的狀態(tài)。他們最關(guān)心的是什么？當(dāng)然是女兒過(guò)得好不好了。所以，滿(mǎn)足岳父母這一方的需求，最核心的是要不斷傳達(dá)“你女兒在這邊過(guò)得很好”了。你升職了加薪了，都不要瞞著掖著，適當(dāng)說(shuō)或暗示給他們吧！

結(jié)語(yǔ)：其實(shí)家庭生活比上面精簡(jiǎn)版的描述要復(fù)雜得多，也是最考驗(yàn)一個(gè)人處事能力的事情之一，怎么樣經(jīng)營(yíng)好，我們產(chǎn)品人需要發(fā)揮我們的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮分析力和執(zhí)行力，幫助我們過(guò)上美好生活。

第二例：深圳車(chē)牌

深圳是2015年初開(kāi)始實(shí)行車(chē)牌限號(hào)，方案是競(jìng)價(jià)和搖號(hào)同時(shí)進(jìn)行。我那時(shí)候還沒(méi)有買(mǎi)車(chē)的打算，原本的計(jì)劃是等有小朋友之后再買(mǎi)車(chē)方便出行。但是聽(tīng)到深圳車(chē)牌要開(kāi)始搖號(hào)和競(jìng)價(jià)之后，我基本是立刻就啟動(dòng)了思考：能通過(guò)搖號(hào)得到車(chē)牌嗎？不能的話(huà)，競(jìng)價(jià)需要多高成本？競(jìng)價(jià)的話(huà)，價(jià)格會(huì)怎么變化波動(dòng)，什么時(shí)候出手最合適？這些問(wèn)題，直接就要影響我的決策了。

好，那我們就一步一步來(lái)。

首先，分析一下車(chē)牌搖號(hào)競(jìng)價(jià)這個(gè)事是想解決什么需求，這其實(shí)滿(mǎn)足的是政府的一個(gè)需求：控制自駕出行，緩解交通擁堵；對(duì)于這個(gè)事情中的另一個(gè)最重要的利益相關(guān)方：潛在車(chē)主，其實(shí)體驗(yàn)是非常不好的。

對(duì)于政府這一方，我們不用研究政府本身，因?yàn)檎脑V求其實(shí)都已經(jīng)體現(xiàn)在規(guī)則的制定上了，而且政府和其他利益相關(guān)方并不是對(duì)等關(guān)系，潛在車(chē)主要做的，只能是去適應(yīng)政府的規(guī)則。

1. 搖號(hào)分析

我們先調(diào)研下，規(guī)模龐大的潛在車(chē)主們，是怎么樣一個(gè)情況：

深圳沒(méi)有駕照持有人數(shù)量的直接數(shù)據(jù)，我們從間接數(shù)據(jù)分析：2015年全國(guó)駕駛?cè)藬?shù)量（持有駕照的）是3.27億人，占人口比例25.15%，深圳人口粗略按1800萬(wàn)算，那深圳的駕駛?cè)藬?shù)量就有452.7萬(wàn)。具體要進(jìn)一步精確，還得配合其他數(shù)據(jù)。

首先是全國(guó)的私家車(chē)數(shù)量和汽車(chē)駕照持有人數(shù)量的比例，根據(jù)數(shù)據(jù)，這個(gè)比例大概是2:3（刨除了貨車(chē)等營(yíng)運(yùn)車(chē)），也就是3個(gè)有駕照的人，對(duì)于有兩臺(tái)私家車(chē)。再看深圳的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，這個(gè)有直接數(shù)據(jù)，2015年是300萬(wàn)左右，如果按這個(gè)2:3的比例反推，那深圳的駕照持有人應(yīng)該是450萬(wàn)。好，兩個(gè)數(shù)據(jù)基本對(duì)上，我們就取2015年深圳擁有小汽車(chē)駕照人數(shù)為450萬(wàn)吧。

這450萬(wàn)持有駕照的人，還需要刨除已經(jīng)有車(chē)的人。這個(gè)就是450萬(wàn)-300萬(wàn)=150萬(wàn)了。再按政府的搖號(hào)規(guī)則，有駕照還不一定能搖號(hào)，必須要有深戶(hù)，或者有居住證且繳滿(mǎn)醫(yī)保2年，我們且估算這個(gè)條件會(huì)把三分之一的駕駛?cè)颂蕴簦粝铝?00萬(wàn)吧，這100萬(wàn)，就是深圳有駕照而還沒(méi)有車(chē)且有資格搖號(hào)的人，也就是潛在車(chē)主的基數(shù)，其中也包括了我。

最后再看下每個(gè)月放多少搖號(hào)，大約是3000個(gè)左右，看起來(lái)3,000：1,000,000，0.3%的比例，這也太低了，沒(méi)法玩啊！這時(shí)候你一定會(huì)說(shuō)，這100萬(wàn)人肯定不會(huì)全部去搖號(hào)啊，但是政府搖號(hào)規(guī)則里，只要你報(bào)上了名，就會(huì)連續(xù)好幾期一直自動(dòng)參加搖號(hào)，然后還有一點(diǎn)，就是每年放出來(lái)的號(hào)解決掉的需求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上每年新增的30-40萬(wàn)的新增駕駛?cè)?，所以，我們可以肯定，搖號(hào)中簽比例一開(kāi)始一定大于0.3%不少，但最后很可能不斷趨近、甚至低于0.3%。

搖號(hào)，除非一開(kāi)始運(yùn)氣就很好中簽，后面越來(lái)越難，難到你絕望。

2. 競(jìng)價(jià)分析

搖號(hào)不靠譜（對(duì)于不著急用車(chē)的可以，對(duì)于過(guò)兩年就是剛需的人就不靠譜了），那看看競(jìng)價(jià)怎么樣？

競(jìng)價(jià)是更有意思的分析，我的方法是搜集已經(jīng)實(shí)行了競(jìng)價(jià)的城市的價(jià)格變化趨勢(shì)，從中挖掘用戶(hù)心態(tài)和各類(lèi)影響因素的變化，來(lái)得出一些有指導(dǎo)性的結(jié)論。這里面價(jià)格的波動(dòng)、平均價(jià)和最低價(jià)的互相影響、參與人的心態(tài)變化、季節(jié)性的因素影響，都會(huì)導(dǎo)致每一期參與的人數(shù)和價(jià)格會(huì)有較大波動(dòng)。我們一個(gè)個(gè)來(lái)分析：

（1）價(jià)格和心態(tài)變化

開(kāi)始最有趣，大家都沒(méi)有任何參照，出多少錢(qián)合適？情況就變成：蒙，出價(jià)隨機(jī)性強(qiáng)，價(jià)格分布廣，低價(jià)和高價(jià)差距大，導(dǎo)致的就是前幾期均價(jià)高但最低價(jià)低，是入手的好時(shí)機(jī)。

接下來(lái)，大家發(fā)現(xiàn)了最低價(jià)的秘密后，入場(chǎng)人數(shù)就會(huì)迅速增多，就要出現(xiàn)連續(xù)的漲價(jià)了。

（2）平均價(jià)和最低價(jià)

高平均價(jià)低最低價(jià)會(huì)引誘大家入場(chǎng)，反之則會(huì)讓大家觀(guān)望。

（3）季節(jié)性波動(dòng)

長(zhǎng)假會(huì)影響競(jìng)價(jià)，尤其是深圳這種候鳥(niǎo)式城市，臨近國(guó)慶和過(guò)年的這種時(shí)機(jī)，對(duì)很多東西有直接影響。例如分析發(fā)現(xiàn)，臨近過(guò)年時(shí)，價(jià)格就有較大概率會(huì)下跌，原因就是大家準(zhǔn)備回家過(guò)年，沒(méi)空上去競(jìng)價(jià)了。而過(guò)年后，興沖沖回到深圳，想起自己手里有駕照但還沒(méi)車(chē)牌，又是要上去競(jìng)價(jià)一番，價(jià)格又會(huì)上去了。

這么分析下來(lái)，我就決定在前三期一定要搞定，前三期均價(jià)還在兩萬(wàn)多的時(shí)候，我果斷出價(jià)10100，拿下了車(chē)牌。

總結(jié)

以上兩個(gè)例子并不一定正確和完美，但重要的是把產(chǎn)品的思維和方法論貫徹到生活中去指導(dǎo)決策，這是產(chǎn)品人的優(yōu)勢(shì)，我們不能白白浪費(fèi)掉。

本文由 @Alex 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。

題圖來(lái)自 Pixabay，基于 CC0 協(xié)議

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