曉程序觀察被譽(yù)為最懂微信生態(tài)商業(yè)化的自媒體平臺(tái),專注于小程序生態(tài)商業(yè)實(shí)戰(zhàn)案例采集及傳播的自媒體品牌,致力于向關(guān)注小程序生態(tài)商業(yè)化的企業(yè)及個(gè)人提供更有用、更好玩、更有效的商業(yè)案例。創(chuàng)始人為資深財(cái)經(jīng)傳媒人、微信官方叢書《微信思維》《微信力量》主編謝曉萍女士。
文章來(lái)源:曉程序觀察(yinghoo-tech)
小程序自上線后,很多本身?yè)碛蠥pp的企業(yè)就有了這樣的疑問“如果把所有精力都放在新生事物小程序上,那么長(zhǎng)期精心運(yùn)營(yíng)的App豈不是全浪費(fèi)了?”
這的確是一個(gè)很難以選擇的問題,畢竟不管是小程序還是App,核心難點(diǎn)和成本耗費(fèi)都不在開發(fā)層面,而是運(yùn)營(yíng)。
我們先來(lái)看一組數(shù)據(jù):App的開發(fā)成本根據(jù)不同的屬性和功能要求,從數(shù)萬(wàn)到上百萬(wàn)不等,然而運(yùn)營(yíng)成本卻是呈數(shù)十乃至百倍增長(zhǎng)。舉個(gè)例子,美團(tuán)和滴滴每年的App推廣成本都高達(dá)數(shù)億元。
既然App運(yùn)營(yíng)成本如此之高,企業(yè)才把目光聚焦在“無(wú)需下載、觸手可得、即用即走”的小程序身上了。但另一個(gè)問題也來(lái)了,小程序和App究竟是不是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系?
經(jīng)過采訪調(diào)查,我們發(fā)現(xiàn),這兩者是互補(bǔ)的關(guān)系,用好的運(yùn)營(yíng)技巧,小程序不僅不會(huì)取代App,還能為App錦上添花。
1 摩拜單車:用差異化,實(shí)施“引導(dǎo)”戰(zhàn)術(shù)
事實(shí)上,小程序適合快速操作且流程短的業(yè)務(wù)操作。根據(jù)這一特性就可以很容易劃分每種產(chǎn)品形態(tài)是否適合用小程序來(lái)做。
摩拜單車的產(chǎn)品形態(tài)主要是從發(fā)現(xiàn)用戶“痛點(diǎn)”開始的:
1.摩拜單車發(fā)現(xiàn),用戶想使用摩拜單車時(shí),必須要先下載App,才能完成后續(xù)操作。
2.所有的用戶都是“懶”的,從某種程度上說,如果復(fù)雜的操作,會(huì)擋住很多用戶。
摩拜小程序就把“小程序”主要入口場(chǎng)景設(shè)定為“用小程序掃一掃車身二維碼即可打開摩拜單車”。
這樣一來(lái),商家無(wú)需更換之前的二維碼,只需將現(xiàn)在二維碼關(guān)聯(lián)到小程序,用戶掃碼直接跳轉(zhuǎn)到小程序,減少了操作步驟。
摩拜單車官方宣布,3月底全面接入微信以來(lái),月活躍用戶量環(huán)比增速超過200%,每日注冊(cè)用戶超過50%來(lái)自小程序。
值得注意的是:由于小程序與App的體驗(yàn)差異,摩拜在開創(chuàng)小程序掃碼之后,App的打開量和下載量是急劇上升的。
來(lái)看一下摩拜單車是怎么做到的!
1.摩拜單車小程序主要以“掃碼開車”為主要場(chǎng)景,在小程序剛剛上線時(shí),由于便捷好用,新用戶的不斷增長(zhǎng)。
2.隨后,摩拜單車開始增加“玩法”,比如“全城找紅包”、“免費(fèi)騎行”等活動(dòng)。摩拜單車在部分單車上添加了金額不等的紅包,通過多個(gè)渠道讓用戶周知此事,并鼓勵(lì)用戶提升掃碼頻率,那段時(shí)間,大街小巷都能看到很多,瘋狂掃碼的摩拜用戶。摩拜單車用運(yùn)營(yíng)玩法撬動(dòng)了許多不以騎車為目的的用戶。
在新用戶了解并且習(xí)慣于摩拜單車活動(dòng)和玩法之后,摩拜單車則把更多的玩法和優(yōu)惠活動(dòng)轉(zhuǎn)向App,并在App里增加更多的運(yùn)營(yíng)玩法。
1.以拉新為基礎(chǔ)的異業(yè)合作探索。摩拜單車 在App里專門推出“你陪我騎車、我請(qǐng)你喝咖啡”,發(fā)出邀請(qǐng),好友打開頁(yè)面即可開始,兩個(gè)人一起完成騎行,就會(huì)各得買一贈(zèng)一咖啡券,獲得的咖啡券放在摩拜App中,只需調(diào)取就可以在全國(guó)門店任意使用。
2.用獎(jiǎng)勵(lì)增加用戶忠誠(chéng)度。摩拜單車App上獨(dú)有的“摩拜成就館”,會(huì)根據(jù)每個(gè)用戶的騎行頻率、習(xí)慣贈(zèng)于“省時(shí)幣、環(huán)保幣、健康幣”等,這些“虛擬幣“可以換取免費(fèi)騎行,甚至美團(tuán)外賣券等權(quán)益,增加用戶粘性和對(duì)平臺(tái)的忠誠(chéng)度。
如果說,摩拜單車小程序負(fù)責(zé)拉新的話,那么摩拜單車App則利用更多的玩法和運(yùn)營(yíng)能力,將用戶留存在自己的平臺(tái)上。如此看來(lái),小程序和App是絕對(duì)的隊(duì)友關(guān)系。
摩拜APP相關(guān)活動(dòng)
2 小程序給APP導(dǎo)流,還有哪些玩法?
3月27日22點(diǎn),微信公開課發(fā)布App分享用小程序打開能力。
以前,當(dāng)我們通過App分享鏈接到微信好友的時(shí)候出現(xiàn)的分享頁(yè)面是非常簡(jiǎn)單的信息。
如今,如果一個(gè)商家如果在同時(shí)擁有一個(gè)原生應(yīng)用和小程序,可以通過微信開放平臺(tái)將兩者的入口打通。也就是說,當(dāng)用戶從原生應(yīng)用分享內(nèi)容到微信群或者微信好友的時(shí)候,微信好友點(diǎn)擊這個(gè)分享的內(nèi)容可以直接進(jìn)入對(duì)應(yīng)的小程序。簡(jiǎn)而言之,就是App鏈接分享到微信,點(diǎn)開就是小程序。
這樣一來(lái),憑借小程序強(qiáng)大的用戶規(guī)模和微信生態(tài)內(nèi)的分享裂變能力,不僅給App引來(lái)更多新的流量,還會(huì)把以前App封閉的流量重新盤活。
正如螢連長(zhǎng)以上介紹的兩個(gè)例子。工具類和O2O都比較適合用小程序,拿O2O行業(yè)來(lái)說,如果業(yè)務(wù)流程不復(fù)雜,就可以完成所有或部分業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn),像租車服務(wù)(滴滴、神州、摩拜)等,讓用戶習(xí)慣產(chǎn)品后,再通過玩法和活動(dòng)讓用戶在App上沉淀,完成商業(yè)閉環(huán)。
騰訊公司董事會(huì)主席馬化騰曾經(jīng)在公開場(chǎng)合表示,小程序的戰(zhàn)略不是搶占App市場(chǎng),而是在為用戶提供便利的前提下,布局未來(lái)的AI、AR、VR等方面,它是一個(gè)場(chǎng)景和計(jì)算代碼。
作者:螢火新媒
來(lái)源:曉程序觀察
本文為作者授權(quán)鳥哥筆記發(fā)布,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者并注明出處。