摩拜單車APP更新至6.0版本后,在部分城市推出了網(wǎng)約車功能,這是繼9月27日牽手首汽約車后,摩拜在單車+專車產(chǎn)品組合上的又一次嘗試。
9月30日,摩拜單車APP推送6.0.0版本更新,摩拜在更新中介紹,本次更新“帶來了一個(gè)重要的嘗試性的更新,在摩拜里除了騎單車,還可以打網(wǎng)約車”,并表示“目前這個(gè)功能僅處于小范圍測(cè)試階段。”
隨后深圳市的摩拜用戶發(fā)現(xiàn),摩拜已經(jīng)在深圳上線了專車功能。目前尚無法確定摩拜單車的專車功能是與首汽約車合作還是自己在做。36氪聯(lián)系了摩拜公關(guān)負(fù)責(zé)人,對(duì)方未予回應(yīng)。但這不重要,摩拜將手伸到網(wǎng)約車市場(chǎng)的理由并不會(huì)有更多新意:“滿足用戶多樣的短途出行需求,用戶可以享受無縫接駁的便捷出行體驗(yàn)。”——這是當(dāng)初滴滴APP新增ofo入口時(shí)公告中的原話。
包括網(wǎng)約車在內(nèi)的大出行市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局因?yàn)楣蚕韱诬囬_始重新變得迷人~
從摩拜的角度看,無論是此前入駐首汽約車APP,與后者打通用戶對(duì)接和技術(shù)研發(fā),還是如今開始在自家APP推網(wǎng)約車功能,目的只有一個(gè):狙擊滴滴&ofo的出行產(chǎn)品組合。單車+專車產(chǎn)品組合,就是要在解決用戶“最后一公里”出行需求的同時(shí),滿足用戶的中長(zhǎng)途出行需求,更好地解決場(chǎng)景化出行的問題,得以覆蓋層次更加豐富的用戶群,用戶增速和黏性也將獲得提升。
在彭博社上周才報(bào)道摩拜與ofo投資人正談判推動(dòng)二者合并的當(dāng)下,摩拜頻頻出手難免被認(rèn)為是為潛在的談判增加砝碼的感覺。另一方面,摩拜創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒多次表達(dá)對(duì)開拓新市場(chǎng)的興趣:“共享單車只是物聯(lián)網(wǎng)的第一步,未來還可以拓展的方面很多,去擴(kuò)張市場(chǎng)比當(dāng)下的賺錢更重要。”“現(xiàn)在盈利不是最重要的,擴(kuò)張市場(chǎng)是主要目標(biāo)?!?/p>
從滴滴的角度看,無論是大手筆投資ofo持股20%+、成為ofo第一大機(jī)構(gòu)股東,還是從此前滴滴高級(jí)副總裁付強(qiáng)出任ofo執(zhí)行總裁看,滴滴都對(duì)共享單車市場(chǎng)給予了足夠的重視。對(duì)于近期的合并傳聞,滴滴給出了非常強(qiáng)硬的表態(tài):“除非合并后滴滴能夠保持控制權(quán),否則暫時(shí)不會(huì)考慮?!?/p>
但摩拜進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)意味著,戰(zhàn)完快的、收了Uber中國(guó)的滴滴將再次迎來一個(gè)不差錢的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這里的一個(gè)背景是,摩拜CEO王曉峰是原Uber中國(guó)上??偨?jīng)理,摩拜內(nèi)部也有很多前Uber中國(guó)團(tuán)隊(duì)成員,如今雙方再度狹路相逢。摩拜在對(duì)外合作方面的態(tài)度是非常開放的,不要忘了,同時(shí)在做美團(tuán)打車的王興也是摩拜的投資人。敵人的敵人就是朋友,滴滴能因?yàn)槊缊F(tuán)上線打車業(yè)務(wù)就考慮切入外賣市場(chǎng)、給餓了么投20億美元,為什么美團(tuán)不能聯(lián)手摩拜對(duì)壘滴滴&ofo?
原本競(jìng)爭(zhēng)格局趨于穩(wěn)定的網(wǎng)約車市場(chǎng),因?yàn)榕c單車的產(chǎn)品組合衍生出來的用戶粘性,重新掀起了波瀾。財(cái)經(jīng)此前報(bào)道,在網(wǎng)約車之后,共享單車之前的當(dāng)口,中國(guó)市場(chǎng)的資本一度坐擁大量現(xiàn)金,像“上方盤旋的禿鷹”一樣渴望參與戰(zhàn)爭(zhēng),而共享單車具備了戰(zhàn)爭(zhēng)的條件,最新的戰(zhàn)況是:一場(chǎng)更大規(guī)模的戰(zhàn)爭(zhēng)帷幕正在徐徐拉開。
作者: 36氪-GentlemanZ
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