消息人士周四透露，美國(guó)打車應(yīng)用Uber正啟動(dòng)新一輪的融資計(jì)劃，本輪融資對(duì)該公司的估值將超過(guò)100億美元。Uber在去年曾完成2.58億美元的融資，該輪融資對(duì)Uber的估值為35億美元。
消息人士透露，Uber當(dāng)前正與新私募投資人就融資事宜進(jìn)行談判，考慮募集不到10億美元的資金。不過(guò)該消息稱，Uber的融資規(guī)模和估值可能會(huì)進(jìn)行調(diào)整。截至目前，Uber發(fā)言人對(duì)此消息未予置評(píng)。
如果Uber能夠以超過(guò)100億美元的估值募集到資金，這家公司也將會(huì)加入被外界稱為的“百億美元封閉型控股公司俱樂(lè)部。”這個(gè)俱樂(lè)部的成員目前包括了美國(guó)在線房屋租賃網(wǎng)站Airbnb，以及最近以100億美元估值融資的在線存儲(chǔ)服務(wù)提供商Dropbox。除上述公司之外，大數(shù)據(jù)挖掘分析公司Palantir Technologies去年年底也曾考慮以至少90億美元的估值進(jìn)行融資。100億美元的估值是個(gè)什么概念?彭博社的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)成份股中，科技公司的平均市值約為160億美元。
有關(guān)硅谷當(dāng)前是否已進(jìn)入新一輪泡沫期的話題成為近來(lái)市場(chǎng)爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一。雖然目前進(jìn)行首次公開(kāi)招股的科技公司數(shù)量少于上世紀(jì)90年代末網(wǎng)絡(luò)股泡沫時(shí)期，但是市場(chǎng)調(diào)研公司CB Insights的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)則顯示，今年第一季度風(fēng)險(xiǎn)投資公司向科技創(chuàng)新企業(yè)投資了100億美元資金，為自2001年第二季度以來(lái)的最高值。律師事務(wù)所Fenwick & West的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)則顯示，科技創(chuàng)新公司在第一季度的融資估值，也創(chuàng)出自2004年以來(lái)的最高值。
消息人士透露，Uber將利用本輪融資獲得的資金支持期業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和擴(kuò)張。這家公司在今年3月從高盛挖來(lái)卡梅隆·鮑茨施爾(Cameron Poetzscher)，出任其企業(yè)發(fā)展主管。鮑茨施爾曾負(fù)責(zé)高盛在舊金山的并購(gòu)與收購(gòu)業(yè)務(wù)。
Uber由查韋斯·卡拉尼克(Travis Kalanick)和加瑞特·坎普(Garrett Camp)創(chuàng)辦于2009年。他們當(dāng)時(shí)的創(chuàng)意是讓用戶用智能手機(jī)呼叫最近的電召車，然后在前往目的地的過(guò)程中在地圖上追蹤進(jìn)程。打車結(jié)束后，該服務(wù)會(huì)通過(guò)顧客預(yù)先輸入的信用卡信息自動(dòng)支付給司機(jī)補(bǔ)貼，無(wú)需再單獨(dú)給小費(fèi)。這種體驗(yàn)十分簡(jiǎn)單，也令人非常愉悅，免去了在路邊打車的繁瑣程序。
Uber此前已通過(guò)數(shù)輪融資從Benchmark、德太投資、谷歌(微博)風(fēng)投(Google Ventures)等風(fēng)險(xiǎn)投資公司手中募集到3.075億美元資金。Uber目前已向全球的115座城市推出了服務(wù)，擁有900名員工。Uber向駕駛員收取20%的收入作為傭金。
Uber的愿景
Uber首席執(zhí)行官卡拉尼克在此前發(fā)布的博客中表示，“我們的愿景是打造一家致力于改變?nèi)虺鞘兄行慕煌ê臀锪鞯目萍脊?，獲得這筆融資讓我們能夠把這一切變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”
Uber不僅擁有豪華轎車和奢侈型轎車的高端服務(wù)，也擁有低價(jià)選擇。該公司近期在紐約曼哈頓推出了快遞服務(wù)，未來(lái)可能把該項(xiàng)服務(wù)擴(kuò)展至其它城市。自創(chuàng)辦至今，Uber與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們一直面臨著諸多的挑戰(zhàn)。Uber的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft在今年4月募集到2.5億美元資金，把自己的拼車服務(wù)擴(kuò)展至60座美國(guó)城市。Lyft的現(xiàn)金儲(chǔ)備能夠讓這家公司向乘客提供補(bǔ)貼，從而引發(fā)了與Uber之間的價(jià)格戰(zhàn)。
此外，Uber還面臨著一系列的監(jiān)管挑戰(zhàn)。倫敦出粗車行業(yè)當(dāng)前正籌劃在下月舉行1萬(wàn)人的大罷工，以反對(duì)Uber服務(wù)。此前，歐洲已有多個(gè)城市的出租車行業(yè)舉行反對(duì)Uber的大罷工。
