從人找服務(wù)到服務(wù)找人

我們發(fā)現(xiàn)，可能到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，黃頁不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單像 PC 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代就是把服務(wù)簡(jiǎn)單地往上一擺，排排序調(diào)調(diào)位置就好了?，F(xiàn)在似乎還有一些新的機(jī)會(huì)，新的機(jī)會(huì)就是：用戶和服務(wù)的連接最后還是通過和傳統(tǒng)的電信服務(wù)連接來完成，在跟傳統(tǒng)的電信服務(wù)做溝通的同時(shí)，包括撥號(hào)前，撥話中和撥話后，收到短信中，（這個(gè)過程中）是有機(jī)會(huì)把這樣的場(chǎng)景和后端的服務(wù)聯(lián)結(jié)在一起。通過這樣的海量數(shù)據(jù)我們可以更好地精準(zhǔn)分析用戶，更好的指導(dǎo)、服務(wù)和用戶的連接。

為什么今天要提從聚合到撮合，一個(gè)很重要的理由就是我們認(rèn)為，用戶現(xiàn)在使用電話、短信和商家的溝通是為了自己需求的表達(dá)，是為了完成自己服務(wù)的需求。在這樣的場(chǎng)景里面，撮合做的事情就是通過感知這個(gè)場(chǎng)景里出現(xiàn)的需求，看看能不能把服務(wù)掛結(jié)上去。撮合其實(shí)就是從人找服務(wù)變到服務(wù)找人。

————搜狗桌面事業(yè)部總監(jiān)司天歌

O2O行業(yè)=體驗(yàn)加倍+效率加倍

1.我能把成本降低原來一半以上。怎么做到的？我訪問了北京、上海大的連鎖藥房和小的單體藥店老總。問完之后，（我發(fā)現(xiàn)）成本結(jié)構(gòu) 42% 是房租，29% 是人力，另外還有庫存、管理等其他的成本。在房租方面，北京有5000 多家藥店，服務(wù)北京 2000 萬人口，藥給力現(xiàn)在做到了 50 家店能全天 24 小時(shí)覆蓋北京五環(huán)內(nèi)任何一個(gè)角落，覆蓋了四分之三的人口，全北京全覆蓋 100 家店足夠了。房租比起來，是原來的五十分之一。

人力成本這塊，過去是病人自己到藥店買藥，現(xiàn)在是配送員把藥送到患者手里，人力成本是不是提高了呢？我們算比賬，人力成本其實(shí)沒有提高只是原來的一半。一個(gè)藥店是 5 個(gè)人，至少五個(gè)人，有一個(gè)管理者，另外四個(gè)人干什么呢？因?yàn)樗幍暧盟幮枨笫?24 小時(shí)的，他們是開的時(shí)間比較長(zhǎng)，早 8 點(diǎn)到晚 8 點(diǎn)，兩波人，每一班至少有兩個(gè)人，一個(gè)是收銀的，跟財(cái)務(wù)相關(guān)，另一個(gè)就是跟專業(yè)知識(shí)咨詢知識(shí)有關(guān)的。一般兩班四個(gè)人加上一個(gè)管理的，一個(gè)藥店至少五個(gè)人， 50 家店就是 250 個(gè)人，一個(gè)店一般一天50單，算起來2500單，250 人消滅 2500 單。如果用配送員送藥，因?yàn)橛辛艘苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)效率能夠提升一倍，一個(gè)人一天能送 20 到 30 單，提升一倍，人力成本也減少了一半。這兩塊的成本減下去，成本至少降低了一半，而銷量不會(huì)變。

另外一個(gè)是庫存的成本。實(shí)體藥店因?yàn)橐?guī)模小沒有數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)能力，所以他們的貨品流轉(zhuǎn)一次需要兩個(gè)月，一年能夠扭轉(zhuǎn) 6 次，如果把之前在搜狗號(hào)碼通的預(yù)測(cè)能力放到庫存管理能使效率提高4倍，原來是兩個(gè)月流轉(zhuǎn)一次，現(xiàn)在兩周流轉(zhuǎn)一次。綜合下來，成本起碼降低一半，銷售額不會(huì)變化，會(huì)刺激更多的需求。所以效率起碼會(huì)提升一倍，這是藥給力做這個(gè)事情的思考和實(shí)踐出來的數(shù)據(jù)。

2.作為電商兩個(gè)靈活第一個(gè)是低成本獲客，第二個(gè)是高留存率。作為移動(dòng)醫(yī)療一個(gè)本質(zhì)就是建立信任。沒有建立信任的醫(yī)生和醫(yī)療機(jī)構(gòu)，大家不愿意去。這是人生病的時(shí)候天然的狀態(tài)，再小的病也需要獲得最專業(yè)的服務(wù)。所以移動(dòng)醫(yī)療本身是建立信任，這也是我們未來的挑戰(zhàn)。

————————藥給力 CEO 任斌

瞄準(zhǔn)市場(chǎng)機(jī)會(huì)

我們做這個(gè)項(xiàng)目之前做過調(diào)研，中高端餐飲業(yè)在北京、全國(guó)都掉的很厲害。我跟很多餐飲老板談都很慘淡，有 40% 到 70% 的營(yíng)業(yè)額的坍塌式的下降。比如俏江南人均大概 200多的餐廳，在北京關(guān)了 5、6 家店，還有像原來開大店的，包括印象小館拿店現(xiàn)在都是拿小店了，到社區(qū)里面去。所以這也反應(yīng)了中高端餐飲業(yè)的驟變。

1200 億是中國(guó)餐飲業(yè)的規(guī)模，每年是 20% 的增長(zhǎng)。35000 億是廚房經(jīng)濟(jì)，所有跟廚房相關(guān)的市場(chǎng)。我們的市場(chǎng)就是在這 1200 億和 35000 億之間的交集。

————————廚臨門創(chuàng)始人&CEO涂炬

幾乎所有的 O2O 公司都要關(guān)心的就是算帳。就是這個(gè)業(yè)務(wù)什么時(shí)候賺錢，能不能賺錢？很多 O2O 公司創(chuàng)始人都說不賺錢，現(xiàn)在做流量，流量做起來就能賺錢，這種公司基本沒有前途。O2O 公司不像純線上的公司，不是搞藝術(shù)的，這是要落地的，落地就是每一份付出必須有相應(yīng)的收入，這個(gè)收入盈虧平衡是看財(cái)務(wù)上的東西的，但是沒有收入肯定會(huì)死。這個(gè)挑戰(zhàn)對(duì)我來講也是非常大的?？爝f行業(yè)非常煩瑣，涉及到承包員、快遞員、快遞公司、物業(yè)公司等很復(fù)雜的好幾個(gè)方面。每一個(gè)算不清楚都會(huì)導(dǎo)致業(yè)務(wù)模式的問題。

——————指尖快遞聯(lián)合創(chuàng)始人&CEO 陳利華

用技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)玩轉(zhuǎn) O2O

總結(jié)下來，整個(gè)O2O類型分成兩種。第一種是平臺(tái)型，第二種是口碑型?？诒褪巧钊氲捏w會(huì)到每一個(gè)服務(wù)細(xì)節(jié)中去，嘟嘟美甲摸索一年來看，我們的選擇是一個(gè)平臺(tái)型+品牌型的方式，我們搭了一個(gè)平臺(tái)，品牌就是我們服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是這樣，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)不行。包括內(nèi)容的創(chuàng)造、和用戶之間不同的活動(dòng)和交流，這就是一個(gè)品牌型公司做的事情。所以我們最終選擇了平臺(tái)型加品牌型。

我們所理解的O2O，從服務(wù)行業(yè)做 O2O 的體會(huì)來看，我們覺得服務(wù)業(yè) O2O 應(yīng)該用技術(shù)的手段把整個(gè)服務(wù)過程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。用互聯(lián)網(wǎng)的方式把用戶需求和服務(wù)資源聯(lián)系起來，讓它們進(jìn)行匹配，解決信息不對(duì)稱的問題，最終使服務(wù)行業(yè)的服務(wù)效率得到提升。

————————嘟嘟美甲創(chuàng)始人&CEO 王彪

經(jīng)過驗(yàn)證的需求才是真正的需求

回到需求這塊，可能不只是廚師上門這樣形式，包括很多 O2O 行業(yè)大家都會(huì)說你們的量和規(guī)模是不是純燒錢砸出來的，沒有補(bǔ)貼就不會(huì)有人用了，根本不是真實(shí)的需求。我們前半年的時(shí)候也挺矛盾的，也很擔(dān)心，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我們補(bǔ)貼非常大。

基本上一單 69 的平臺(tái)直接補(bǔ) 50 ，微信支付還補(bǔ) 10 塊，花 9 塊就可以享受第一單服務(wù)。后來隨著廚師資源的稀缺，我們有能力把補(bǔ)貼降下來，后來降到補(bǔ) 20，現(xiàn)在新客是很少的補(bǔ)貼額度了，但是每天訂單仍然很滿。所以我相信這是經(jīng)過驗(yàn)證的，大家確實(shí)非常需要日常有廚師上門做飯。

——————愛大廚聯(lián)合創(chuàng)始人 侯鵬飛

信用比產(chǎn)品更重要

我們就是解決信用的問題。一天我遇到一個(gè)哥們說做（二手車）這個(gè)行業(yè) 20 年了，沒車的時(shí)候就開始做這個(gè)行業(yè)了，說明這個(gè)行業(yè)是一個(gè)超級(jí)古老的行業(yè)。我問他，這個(gè)行業(yè)哪家有口碑？他沒聽過這個(gè)詞。中國(guó)有很多行業(yè)是沒有任何品牌的。其中有代表性的就是二手車行業(yè)。哪個(gè)車販子是有品牌的，是可以依賴的？不可能。如果他是的話他就不是車販子了。所以車販子這個(gè)行業(yè)沒有任何人有品牌。那么就發(fā)生什么事情呢？以我來看，任何沒有品牌的行業(yè)就是一個(gè)臟亂差的行業(yè)，就是一個(gè)欺騙橫行、到處是烏煙瘴氣的行業(yè)。這樣的行業(yè)買家一定是極其痛苦的。

所以人人車的模式，我們認(rèn)為它聚焦在幫車主多賣錢，聚焦在幫助買家建立一個(gè)完善的可信的交易體系，這是人人車做的事情。

——————人人車創(chuàng)始人& CEO 李健