《財(cái)經(jīng)》獨(dú)家獲悉，在南京測(cè)試了十個(gè)月的美團(tuán)打車即將開(kāi)始擴(kuò)張，內(nèi)部已經(jīng)擬定了七個(gè)城市——北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門。
美團(tuán)打車隸屬于美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的出行事業(yè)部，該公司在2017年10月完成新一輪40億美元融資后，估值為300億美元。
一位知情人士向《財(cái)經(jīng)》記者透露，這幾天，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)負(fù)責(zé)政府關(guān)系的人員已經(jīng)陸續(xù)到這些城市，去和當(dāng)?shù)卣疁贤ㄟ\(yùn)營(yíng)資質(zhì)的問(wèn)題。選擇這些城市可能的原因是——第一，這七個(gè)城市是大城市，除了北京以外都圍繞南京展開(kāi)；第二，這七個(gè)城市是滴滴比較賺錢的城市。
自2016年8月滴滴和優(yōu)步合并之后，中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)一直呈現(xiàn)滴滴一家獨(dú)大的局面。雖然市場(chǎng)上還存在神州、首汽、易到等多個(gè)競(jìng)逐者，且摩拜也在聯(lián)合首汽、嘀嗒等組建輕聯(lián)盟的出行生態(tài)，但目前的競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)表明，他們尚難撼動(dòng)滴滴的龍頭地位。而美團(tuán)打車攜大流量和資本入局，業(yè)界認(rèn)為有望讓網(wǎng)約車市場(chǎng)再起波瀾。
2017年12月20日，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)發(fā)布招聘信息稱，在南京、北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門招聘城市經(jīng)理。這一招聘消息應(yīng)證了《財(cái)經(jīng)》獲得的上述信息。而美團(tuán)方面對(duì)于城市經(jīng)理的第一個(gè)要求是——可帶領(lǐng)一個(gè)10人以上團(tuán)隊(duì)，這從側(cè)面說(shuō)明了美團(tuán)打車在每個(gè)城市的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)規(guī)模。
一位接近美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的人士告訴《財(cái)經(jīng)》記者，招聘信息公布后，距離正式上線應(yīng)該還有一段時(shí)間，因?yàn)樾枰诋?dāng)?shù)亟M建團(tuán)隊(duì)，準(zhǔn)備車輛和司機(jī)供給，以及拿牌照。上述知情人士稱，美團(tuán)打車目前在上海獲得了網(wǎng)約車線上資質(zhì)（全國(guó)性），在上海和南京獲得了網(wǎng)約車線下資質(zhì)。
美團(tuán)點(diǎn)評(píng)和滴滴的競(jìng)爭(zhēng)在2015年底滴滴投資餓了么（美團(tuán)外賣的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手）埋下伏筆。2017年2月，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在南京突然上線了打車業(yè)務(wù)。此后，滴滴采取了一系列措施，包括推出優(yōu)享，重啟補(bǔ)貼戰(zhàn)，進(jìn)行快捷事業(yè)群的組織融合。
和美團(tuán)點(diǎn)評(píng)跨界競(jìng)爭(zhēng)一樣，目前滴滴也悄悄布局了美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的主體業(yè)務(wù)——外賣。一位接近滴滴外賣轉(zhuǎn)崗員工的人士向《財(cái)經(jīng)》記者透露，他是10月份知道有這個(gè)團(tuán)隊(duì)存在的，中間應(yīng)該斷斷續(xù)續(xù)招了一些人，內(nèi)部轉(zhuǎn)崗了一些人，負(fù)責(zé)人是滴滴的第一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理羅文，團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在的規(guī)模大概有幾十人。
而美團(tuán)點(diǎn)評(píng)方面，其打車團(tuán)隊(duì)此前在內(nèi)部也處于潛水狀態(tài)?！敦?cái)經(jīng)》獲悉，美團(tuán)打車之前在內(nèi)部的名稱是“X項(xiàng)目”，團(tuán)隊(duì)成員全部從外賣事業(yè)部抽調(diào)，負(fù)責(zé)人李洋也來(lái)自外賣事業(yè)部。
12月1日，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)創(chuàng)始人兼CEO王興發(fā)內(nèi)部信宣布成立出行事業(yè)部，由美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁王慧文負(fù)責(zé)。該事業(yè)部還包括美團(tuán)孵化的分時(shí)租賃項(xiàng)目，據(jù)《財(cái)經(jīng)》了解，這個(gè)項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)是之前孵化共享充電寶的團(tuán)隊(duì)，后者已經(jīng)關(guān)停。美團(tuán)出行事業(yè)部目前有兩百多人。
多位接受《財(cái)經(jīng)》采訪的業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，網(wǎng)約車是一個(gè)缺乏壁壘和護(hù)城河的行業(yè)，只要有資本和流量就可以進(jìn)來(lái)。這也是為什么美團(tuán)可以輕易進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。
但滴滴出行CTO張博此前在接受《財(cái)經(jīng)》采訪時(shí)表示，這其實(shí)是一個(gè)誤讀，外界低估了網(wǎng)約車市場(chǎng)的難度?！熬W(wǎng)約車這個(gè)事情看起來(lái)簡(jiǎn)單，其實(shí)背后很復(fù)雜。”張博認(rèn)為，技術(shù)是網(wǎng)約車重要的門檻之一，平臺(tái)的規(guī)模越大，技術(shù)的壁壘就越高，它會(huì)形成一個(gè)正反饋。
“它是一個(gè)技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、資本、營(yíng)銷、品牌的全方位的競(jìng)爭(zhēng)，還有政府關(guān)系?！睆埐┱f(shuō)，“如果你的技術(shù)不領(lǐng)先，其他方面你需要花倍數(shù)資源還不一定能補(bǔ)上。”同時(shí)他認(rèn)為，網(wǎng)約車是雙邊平臺(tái)，有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，當(dāng)一個(gè)平臺(tái)已經(jīng)形成規(guī)模，其他平臺(tái)很難再形成威脅。
一位美團(tuán)點(diǎn)評(píng)相關(guān)人士對(duì)《財(cái)經(jīng)》表示，滴滴在智能派單、調(diào)度算法上存在可優(yōu)化空間。如果美團(tuán)能夠在該方向上有所突破，將有利于美團(tuán)打車的擴(kuò)張。
《財(cái)經(jīng)》曾在2017年11月在南京、上海實(shí)地走訪，彼時(shí)《財(cái)經(jīng)》記者獲悉，美團(tuán)打車在南京已于9月降補(bǔ)貼。同時(shí)，美團(tuán)打車的多數(shù)司機(jī)都是以前滴滴的司機(jī)，還有一些司機(jī)同時(shí)掛靠?jī)蓚€(gè)平臺(tái)。
從網(wǎng)約車司機(jī)的角度而言，一些滴滴司機(jī)表示，他們希望市場(chǎng)上多一個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)。一位上海的滴滴司機(jī)說(shuō)，美團(tuán)打車在南京試點(diǎn)后他一直期待美團(tuán)打車進(jìn)上海，“現(xiàn)在滴滴在快車市場(chǎng)一家獨(dú)大，絕對(duì)會(huì)出第二家、第三家”。
積極來(lái)看，美團(tuán)打車的入局有利于激活市場(chǎng)，并且，強(qiáng)有力的對(duì)手能促使競(jìng)爭(zhēng)雙方提升企業(yè)的戰(zhàn)斗力和運(yùn)營(yíng)效率。一位滴滴高管曾對(duì)《財(cái)經(jīng)》說(shuō)，有了美團(tuán)來(lái)，滴滴會(huì)全力提高效率和用戶體驗(yàn)，打完這一仗，會(huì)讓滴滴變得更加成熟，也更具戰(zhàn)斗力——這一點(diǎn)對(duì)美團(tuán)同樣適用。
不過(guò)一位互聯(lián)網(wǎng)資深人士指出，網(wǎng)約車行業(yè)目前最大的難題之一是供給問(wèn)題，從南京市場(chǎng)的實(shí)驗(yàn)來(lái)看，美團(tuán)打車切割存量市場(chǎng)較多，其雖可以刺激市場(chǎng)進(jìn)行更充分的競(jìng)爭(zhēng)，但不能根本解決消費(fèi)者打車難的問(wèn)題。
不管是滴滴進(jìn)入外賣還是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)進(jìn)入打車，“它們進(jìn)入的市場(chǎng)都已經(jīng)是被定義過(guò)的市場(chǎng)，你再沿著別人的路打一遍，除了燒錢還有其他辦法嗎？”一位對(duì)滴滴、美團(tuán)兩家公司都有深入了解的人士稱， 王興在內(nèi)部信中說(shuō)，成立出行事業(yè)部的目的是“探索創(chuàng)新，為消費(fèi)者提供更豐富、優(yōu)質(zhì)的出行選擇?！泵缊F(tuán)打車還需要用行動(dòng)來(lái)證明這一點(diǎn)。
由此，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的小巨頭們分別將手伸向其他人的領(lǐng)地，新一輪戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)啟。
來(lái)源：《財(cái)經(jīng)》 作者：張珺
已經(jīng)是業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的一種優(yōu)化數(shù)據(jù)的方式，很多APP產(chǎn)品要拉投資，要給數(shù)據(jù)給投資人看，但是用戶量卻一直上不來(lái)，刷友盟數(shù)據(jù)就成為常見(jiàn)的一種方式。
隨著技術(shù)的發(fā)展，友盟平臺(tái)也逐漸抵制假量的出現(xiàn)，技術(shù)上防止行為，因此很多做模擬數(shù)據(jù)的工作室做的數(shù)據(jù)都無(wú)法顯示，因?yàn)樗麄兊臄?shù)據(jù)是假數(shù)據(jù)，是破解得來(lái)的數(shù)據(jù)，并不是真正的下載量和激活量，友盟數(shù)據(jù)出不了數(shù)據(jù)。
安智寶都是真實(shí)手機(jī)做任務(wù)，和激活量，以達(dá)到友盟數(shù)據(jù)的優(yōu)化，因此在這個(gè)層面上來(lái)說(shuō)，安智寶比市場(chǎng)上的現(xiàn)有刷機(jī)服務(wù)都要可靠，值得信賴。
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