產(chǎn)品的本質(zhì)是滿足需求，用戶使用新產(chǎn)品是因為新產(chǎn)品帶來的新體驗在扣除換用成本后遠(yuǎn)大于舊體驗。

1.馬斯克和他的第一性原理

馬斯克是繼喬布斯之后硅谷話題性最多的人物，沒有之一。有媒體說，馬斯克和正常人的認(rèn)知不一樣，不然不會做出超出常人理解的事：認(rèn)為人類活在真實世界的概率只有億萬分之一，每個人不過是一堆行走的代碼而已；地球最終會毀滅、所以成立了SpaceX計劃2025年將人類送往火星；創(chuàng)立OpenAI防止人類被AI毀滅。

當(dāng)我們試著去理解馬斯克的時候發(fā)現(xiàn)他在媒體中說過最多的是第一性原理：把問題回歸到最本質(zhì)。本質(zhì)是世界的最高抽象，再從這個抽象層向下推理，得出要做什么事（價值觀與如何選擇）以及如何做（將價值觀落地）。

知道了馬斯克以及他的第一性原理，對我們有什么用？

2.第一性原理和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品

第一性原理是一種做事的方法論，極少人使用，因為太難了，有多少人能一眼洞悉事物的本質(zhì)？這需要深度思考的能力，而深度思考是反人性的（太耗費能量，這與我們減少能量消耗以確保提高生存概率的本性違背）。取而代之的是類比法，不知道一件事怎么做，看看其他人怎么做就行了。所以別人沖100送100來拉新，你沖100送200；別人創(chuàng)業(yè)設(shè)計開發(fā)一個APP，你也跟著弄個APP；別人在產(chǎn)品上加個新功能，你也加個新功能…。類比法最省事，而且理由簡單，你看，誰誰誰也是這么做的啊。

但是你想過沒有，產(chǎn)品的本質(zhì)是什么？產(chǎn)品價值的本質(zhì)是什么？如果還沒想過，不妨想想。

產(chǎn)品是人類生產(chǎn)出來以滿足不同需求的任何東西，包括有形和無形的東西。核心是滿足需求，所以洞察、收集和整理需求，是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的第一步，也是最重要的一步，這步錯了，后續(xù)的交互、視覺、開發(fā)、測試、運(yùn)營就沒有價值。

這樣我們就能理解為什么更多的用戶使用京東而不使用當(dāng)當(dāng)；更多的人使用滴滴出行而不是易到用車；更多的人使用微信而不是易信…。因為更多用戶使用的產(chǎn)品相對于其他競品能更好的滿足用戶需求。換句話說是帶給用戶的綜合價值更大。假如把產(chǎn)品給用戶帶來的綜合價值稱為產(chǎn)品價值。那便能將產(chǎn)品本質(zhì)這個抽象層向下推理為產(chǎn)品價值的大小。

3.俞軍關(guān)于產(chǎn)品價值的公式

只停留在產(chǎn)品價值這一層指導(dǎo)不了怎么做的問題，還是不知道從何著手，所以只能向下繼續(xù)推理。我沒有這個能力繼續(xù)推理，但是沒關(guān)系，有人能，我們?nèi)ハ蛩麄儗W(xué)習(xí)就行。俞軍提出了關(guān)于產(chǎn)品價值的公式，這就是今天要說的主題。但是前面的鋪墊和分析才是這篇文章的精華。

“ 產(chǎn)品價值＝（新體驗-舊體驗）－換用成本 ”

一個新產(chǎn)品的價值＝新產(chǎn)品帶來的新體驗－舊產(chǎn)品帶來的體驗－拋棄舊產(chǎn)品使用新產(chǎn)品需要付出的成本。在這個公式里，對于特定的領(lǐng)域來說，舊體驗和換用成本是變量，舊體驗是常量，所以想要提高產(chǎn)品價值，就要努力從各個維度去提升新體驗并且降低換用成本。

舉個例子來解釋這個公式。馬車在相當(dāng)長的時間里是人類重要的交通工具，直到汽車的出現(xiàn)，汽車屬于馬車的顛覆性產(chǎn)品，汽車帶來的體驗是新體驗，而馬車是舊體驗。有了汽車，人們就要去學(xué)習(xí)怎么開車，這個學(xué)開車可以理解為從乘坐馬車到乘坐汽車的換用成本。馬車有很多問題：顛簸、馬糞、機(jī)動性差、速度慢、飼養(yǎng)馬匹等，這些都是使用馬車時的體驗，而汽車相對于馬車有很多優(yōu)點：機(jī)動性強(qiáng)、只需要汽油而不用養(yǎng)馬、速度快、長時間行駛等等。所以對于馬車和汽車來說：汽車價值＝（汽車所帶來的速度快、機(jī)動性強(qiáng)、舒適 － 乘坐馬車時的顛簸、速度慢、機(jī)動性差等體驗）－ 學(xué)習(xí)駕車技術(shù)。這個類比并不嚴(yán)謹(jǐn)，但是足以解釋俞軍的這個公式的含義。

4.用第一性原理分析產(chǎn)品

根據(jù)第一性原理，我們從產(chǎn)品本質(zhì)推理出了產(chǎn)品價值，再從產(chǎn)品價值推理出提高新體驗和降低換用成本。

套用到K12在線教育行業(yè)，如果想要做出顛覆傳統(tǒng)教和學(xué)的產(chǎn)品，就要大大提高新產(chǎn)品給老師和學(xué)生帶來的新體驗，并降低他們使用新產(chǎn)品的成本。這里涉及到兩類用戶：老師和學(xué)生，而老師和學(xué)生的訴求是不同的，所以應(yīng)該分角色來看。對于學(xué)生來說，他們的本質(zhì)訴求是獲取知識、提高認(rèn)知并通過考試；對于老師來說，是提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、考試成績。而新產(chǎn)品要做的就是在減輕老師和學(xué)生負(fù)擔(dān)的前提下，提高老師和學(xué)生達(dá)成目標(biāo)的效率，這就是新產(chǎn)品需要帶來的新體驗：減輕負(fù)擔(dān)、提高效率。

對于老師來說，傳統(tǒng)的教是備課-上課-批改，我們可以做下面四步：

1. 了解每個學(xué)生的學(xué)情：具體到每個知識點掌握了沒，掌握了多少，需要量化；
2. 根據(jù)每個學(xué)生的學(xué)情來調(diào)整上課需要講解的知識點，只講學(xué)生不會的；
3. 提供智能批改功能，包括主觀題和客觀題的批改；
4. 產(chǎn)品提供不同教材版本下最好的教學(xué)資料（并不是越多越好，只提供全國最高質(zhì)量的教案）讓老師直接學(xué)習(xí)最好的教學(xué)方式。

第一點能讓老師在教學(xué)過程中做到心中有數(shù)；第二點則能夠減輕上課時的負(fù)擔(dān)并提高效率；如果技術(shù)上能夠做到第三點，可以讓老師從此不再批改；第四點可以減輕備課負(fù)擔(dān)并提高教學(xué)質(zhì)量。

對于學(xué)生來說：

1. 建立知識圖譜，讓學(xué)生知道自己在哪些地方欠缺，哪些地方已經(jīng)掌握，避免題海戰(zhàn)術(shù)；
2. 根據(jù)知識圖譜情況推送每個學(xué)生對應(yīng)的題目和資料，做到自適應(yīng)學(xué)習(xí)；
3. 給予及時反饋，讓學(xué)生每做道題、每看一份資料都能得知自己知識圖譜的變化情況，形成使用產(chǎn)品的良性循環(huán)。

• 第一點能讓學(xué)生了解自己對知識的掌握情況，知道自己的位置；
• 第二點則可以避免題海戰(zhàn)術(shù)，讓學(xué)生只練習(xí)自己不會的內(nèi)容，可以有時間去學(xué)更廣的新知識；
• 第三點的及時反饋能學(xué)生很明顯的感知到產(chǎn)品給自身帶來的價值。

上述都是從提高新體驗這個變量的角度出發(fā)的，而降低換用成本，則需要用戶體驗設(shè)計師在設(shè)計產(chǎn)品時，確保老師花費最少的時間和經(jīng)歷來完成上述的任務(wù)。

5.寫在最后

我不知道馬斯克是不是偉人，但是他肯定是牛人，而他所推崇的第一性原理，教會我們從事物的本質(zhì)這個抽象層出發(fā)，向下一步步的推理出做什么事，該怎么做。

產(chǎn)品的本質(zhì)是滿足需求，用戶使用新產(chǎn)品是因為新產(chǎn)品帶來的新體驗在扣除換用成本后遠(yuǎn)大于舊體驗。而對于每個特定領(lǐng)域來說舊體驗是常量，所以想要做好一款產(chǎn)品，需要提高新體驗和降低換用成本。具體怎么做？要深入每個產(chǎn)品所涉及的領(lǐng)域，熟悉目標(biāo)用戶的場景，從而剖析出用戶真實的需求，并把需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品功能。

#專欄作家#

微信公眾號：鄒志楠，愛盈利-運(yùn)營小咖秀專欄作家。交互設(shè)計師，專注于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品設(shè)計。

本文原創(chuàng)發(fā)布于愛盈利-運(yùn)營小咖秀。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。