app營(yíng)銷 app推廣 有個(gè)人經(jīng)典論斷有：凡是一天不能讓用戶打開一次的APP都是耍流氓。
如何才能真的做好一款關(guān)于租車的APP？在我看來，需要做好需求方和供給方的需求匹配。由于工作的關(guān)系，我經(jīng)常需要打車，忙碌的時(shí)候，每個(gè)月大概能讓公司給報(bào)銷一千多塊錢的車費(fèi)。
北京這個(gè)國(guó)際化“大堵市”大家也知道車況不容樂觀。堵車的時(shí)候跟司機(jī)師傅們閑聊，職業(yè)病的緣故不免聊到出租車的APP應(yīng)用。深覺這塊市場(chǎng)真是塊藍(lán)海，而且基本上沒有做的好的公司。
四個(gè)租車系A(chǔ)PP
晚上寫這篇文章之前看了將近20個(gè)關(guān)于出租車的應(yīng)用，大致感覺可以分為下面幾類：
1.96103電話叫車系——羅列了各家叫車公司電話，一起放在APP上。（感覺好蛋疼啊，用戶會(huì)覺得下載應(yīng)用簡(jiǎn)單還是記個(gè)電話號(hào)碼簡(jiǎn)單？為了叫車還弄個(gè)應(yīng)用——因?yàn)闀r(shí)髦？真不懂產(chǎn)品經(jīng)理和老板是咋想的）
2.租車公司系——聯(lián)合租車公司，增加了酒后代駕、上門送車接客等服務(wù)。雖然感覺挺有那么點(diǎn)意思，但其實(shí)也沒啥大用處。（此類多為租車公司服務(wù)，基本上出租車用不上）
3.出租車線路距離查詢系——看來全國(guó)都坑爹，繞路載客都是家常便飯，人家弄了個(gè)APP測(cè)距加金額預(yù)計(jì)，這是個(gè)防人之心不可無的應(yīng)用。（適用出差及經(jīng)常去外地的人群。不能說坑爹吧，但出差打車一族，基本上都是公款……）
4.奇葩系——輸入“始發(fā)地”到“目的地”，然后在線支付預(yù)計(jì)的線路費(fèi)用，外加給小費(fèi)（完全被驚詫到了，無線支付才多少年?。窟@是一款眼光超前的應(yīng)用。不過，等用戶養(yǎng)成手機(jī)支付的習(xí)慣，也熬不到了……）
本人之前打車還看過一類無敵系。給司機(jī)們弄了個(gè)小手機(jī)，然后用戶通過呼叫可以直接通過系統(tǒng)撥通附近司機(jī)的手機(jī)號(hào)。然后談?wù)勑?mdash;—談?wù)剝r(jià)——最后開心的在一起！
你做的東西都不符合用戶的實(shí)際！
看到這些奇葩APP就要忍不住吐槽，各位CEO，各位PM大神們，你們經(jīng)常打車嗎？每月打車超過一千元嗎？打車的時(shí)候都跟司機(jī)們聊天嗎？知道北京有多少輛出租車嗎？知道有多少家出租車公司嗎？知道出租車有多少份錢嗎？知道司機(jī)怎么倒班嗎？知道司機(jī)哪一天跑多少公里嗎？
如果以上的問題你都答不全，請(qǐng)?jiān)趷貉a(bǔ)一下再意淫你的idea和APP。
事實(shí)上你做的東西都不符合用戶的實(shí)際！
我曾經(jīng)在打車的時(shí)候無數(shù)次和司機(jī)們聊天。北京一位普通出租車司機(jī)現(xiàn)在每天基本上跑400公里數(shù)才能賺到錢。公里數(shù)跑不上來，基本上當(dāng)天不賺錢。每天司機(jī)交班，一個(gè)交班過程一般情況下空駛50—100公里。也就是基本上60—80元郵費(fèi)。
一個(gè)司機(jī)一天跑下來大概賺500上下（小班12小時(shí)），大班（24小時(shí)）是1000-1200。拋去油費(fèi)和份錢，正常情況下一個(gè)司機(jī)一天能賺200—300上下。
由于出租車行業(yè)的規(guī)則是維修基本上需要司機(jī)自己掏錢（他們只有交強(qiáng)險(xiǎn)和內(nèi)部保險(xiǎn)，壓根不上我們知道是所謂人保、太平洋保險(xiǎn)），如果車出了問題，還要扣司機(jī)錢。所以司機(jī)一個(gè)月累死累活也就5000塊錢上下。
APP的真實(shí)需求
下面說說司機(jī)的真實(shí)需求，在上、下班高峰期，司機(jī)們壓根不需要APP，人家忙不過來。司機(jī)們最想要的服務(wù)實(shí)際上是如何避免在非高峰期的時(shí)間段空駛的問題。
在沒有APP的情況下，一般的司機(jī)可以用兩個(gè)辦法解決：
一是依靠司機(jī)自己多年的經(jīng)驗(yàn)，去容易上客的地方（酒店、夜店、茶館、地鐵站、飛機(jī)場(chǎng)、汽車站、商場(chǎng)等）
二是開著車溜街……（這一般是新手或比較笨的司機(jī)吧）
非高峰期空駛就是現(xiàn)狀，如今市面上的APP都解決不了這個(gè)問題。
看看現(xiàn)在的APP都在解決什么問題？
1.96103系——空閑的時(shí)間不用打電話等等就來了，忙的時(shí)候你打什么電話都沒用。
2.租車代駕系——有租車的錢，用戶連車都買了……
3.查線路和價(jià)格系——真的有用嗎？
4.在線支付系——呵呵，呵呵……這個(gè)真的沒時(shí)間閑扯呵。
實(shí)際上最沒能解決的核心問題就是誠(chéng)信
似乎，現(xiàn)在的租車系A(chǔ)PP真的木有解決不了的現(xiàn)實(shí)問題。都知道給司機(jī)配個(gè)GPS，弄個(gè)手機(jī)解決客人跟司機(jī)的聯(lián)系問題。但是實(shí)際上最沒能解決的核心問題就是誠(chéng)信。
不管你用什么方式，永遠(yuǎn)都解決不了核心問題是——客人的誠(chéng)信度真的很低。如果按照服務(wù)約定，司機(jī)空車開去，往往找不到客人，因?yàn)榭腿吮粍e人拉走了……
這不是用戶的問題，但責(zé)任卻在服務(wù)上。長(zhǎng)此以往，APP再好也做不大……
現(xiàn)在的96103是3元服務(wù)費(fèi)+車費(fèi)模式，服務(wù)臺(tái)賺1塊錢，司機(jī)多賺2元。而且各家出租車公司都是自己的電話體系，規(guī)模稍大都提供這樣的增值服務(wù)。但是還是有很多司機(jī)都不用，多數(shù)問題就是誠(chéng)信問題，空駛載客成本太高。
如何才能真的做好一款關(guān)于租車的APP？在我看來，需要做好需求方和供給方的需求匹配。不要想著如何去阻斷中間的聯(lián)系，把自己放在那個(gè)點(diǎn)上，這個(gè)行業(yè)不需要這個(gè)點(diǎn)。
出租車行業(yè)需要“百度”，就沒必要把自己做成“京東商城”，要用開放的心態(tài)去看這個(gè)市場(chǎng)。希望有機(jī)會(huì)可以和讀者們深入探討。
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