一邊感嘆國慶節(jié)“假期余額不足”，一邊看著干癟的“錢袋子”，人們趕緊踏上了“努力搬磚”的工作節(jié)奏。百度地圖與高德地圖早在 10 月 1 日當(dāng)天就拉開了“秀肌肉”的序幕，紛紛發(fā)布國慶節(jié)首日戰(zhàn)報，截至 10 月 1 日 18：00，百度地圖智能語音功能用戶量突破 3 億，截止 10 月 1 日 20 時 19 分 36 秒，高德地圖日活躍用戶（DAU）已超過 1.15 億。
百度地圖與高德地圖一先一后“秀肌肉”，讓大眾又回憶起兩者多年來的明爭暗斗，從 2013 年百度地圖、高德地圖宣布免費(fèi)開始，兩者就有過多次面對面硬戰(zhàn)，難道，百度地圖、高德地圖又要開打了嗎？“百度地圖與高德地圖哪個更好用”曾一度占據(jù)各種問答榜的前幾名，大眾既希望從實(shí)際上看到兩者的區(qū)別，同時也對兩者的競爭關(guān)系充滿興趣，實(shí)用之余亦夾雜著八卦之心。
據(jù)郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈觀察，隨著時間的推移，百度地圖與高德地圖之間已經(jīng)很久沒有出現(xiàn)過面對面硬戰(zhàn)現(xiàn)象，兩者徹底走向反方向，百度走向 AI，高德地圖走向出行。
多次硬戰(zhàn)
手機(jī)地圖應(yīng)用在諾基亞的塞班時代就開始風(fēng)靡，并且不少應(yīng)用都是以收費(fèi)的形式呈現(xiàn)，諾基亞尚位于全球智能手機(jī)巔峰之際，這些收費(fèi)地圖導(dǎo)航軟件都在悶聲發(fā)財。然而，收費(fèi)地圖導(dǎo)航的好日子很快到頭了。
2013 年 8 月 28 日 15 時 14 分，百度地圖突然在微博上宣布百度導(dǎo)航永久免費(fèi)的消息，本來準(zhǔn)備在 29 日才宣布導(dǎo)航免費(fèi)的高德地圖被打了個措手不及，只得在近 4 個小時后也宣布免費(fèi)。
宣布免費(fèi)后，百度地圖又玩了一招，“我們決定為之前購買過百度導(dǎo)航的用戶全部退款。Android 用戶退款流程將于 9 月 30 日前完成。iOS 用戶現(xiàn)在即可申請退款。”在百度一系列策略下，高德地圖只能被動跟隨。
百度地圖免費(fèi)本意是試圖“截胡”高德地圖，誰知道百度地圖和高德地圖的免費(fèi)玩法卻無意間把收費(fèi)地圖導(dǎo)航軟件的生意給攪黃了。
在百度地圖、高德地圖起勢后，其他地圖軟件逐漸式微，比如老虎地圖、圖吧導(dǎo)航、城市吧導(dǎo)航、搜狗地圖、騰訊地圖等，手機(jī)地圖行業(yè)開始出現(xiàn)百度地圖、高德地圖雙雄爭霸的局面。
免費(fèi)是百度地圖、高德地圖的第一次硬戰(zhàn)。似乎為了彌補(bǔ)百度地圖的這次突襲戰(zhàn)，高德地圖后來兩次強(qiáng)調(diào)了“不賺錢”問題，一次是阿里巴巴剛收購高德不久，俞永福就表態(tài)稱，未來三年將不考慮商業(yè)目標(biāo)，只考慮怎么花錢和用戶要什么，專注于用戶需求。還有一次是劉振飛接任高德地圖總裁后，也曾表態(tài)稱，“馬老師告訴我，不用管商業(yè)化的事情”、“賺錢不是我的任務(wù)。我的任務(wù)是把產(chǎn)品做到極致，把技術(shù)做到最先進(jìn)。”
至此，手機(jī)導(dǎo)航徹底成為免費(fèi)軟件。
百度地圖與高德地圖的第二戰(zhàn)始于明星語音導(dǎo)航。2014 年 1 月，高德地圖在新版本中加入了林志玲語音導(dǎo)航，用戶可以將機(jī)器人語音更換為林志玲的聲音。2014 年 12 月，高德地圖新增了郭德綱語音導(dǎo)航。
百度地圖直到 2015 年 2 月才上線鹿晗的語音導(dǎo)航，與鹿晗一起上線的明星語音還有譚維維、楊坤、金莎、陳楚生、吉克雋逸、牛奶咖啡、何潔。作為后來者，百度地圖的明星語音導(dǎo)航包數(shù)量一下子超過了高德地圖。
有意思的是，在 2014 年 11 月百度地圖的明星語音導(dǎo)航投票活動中，高德地圖還在微博上對百度地圖進(jìn)行了調(diào)侃，“志玲姐姐的語音導(dǎo)航只在高德地圖才有哦！小鮮肉鹿晗考慮加入高德，來個男神版語音導(dǎo)航不？”
其后，雙方你來我往，都增加了許多明星語音導(dǎo)航包，高德地圖新增了黃健翔、羅永浩、高曉松、黃曉明、岳云鵬、宋茜、陳立農(nóng)、倪妮等明星語音，百度地圖新增了湯唯、包貝爾、楊洋、韓喬生等明星語音。
不同于百度地圖與高德地圖的第一戰(zhàn)，這場明星語音戰(zhàn)中，高德地圖是率先發(fā)起方，高德地圖要更順溜，另外，林志玲、郭德綱等名人的選角上也更接地氣。
第三戰(zhàn)，交通數(shù)據(jù)呈現(xiàn)。2014 年 7 月，高德地圖首次發(fā)布了 2014 年 Q2 季度中國主要城市交通分析報告，這種以平臺上交通數(shù)據(jù)為背景，將城市交通數(shù)據(jù)實(shí)時呈現(xiàn)的形式很快就獲得了廣泛關(guān)注度，人們非常關(guān)心各個城市的擁堵狀況。其后，高德地圖將中國主要城市交通報告做成了常態(tài)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)。
百度地圖的首份交通數(shù)據(jù)呈現(xiàn)報告發(fā)布于 2016 年 8 月——《中國城市群出行分析報告》，其后，百度地圖發(fā)布了春節(jié)交通預(yù)測報告、五一交通預(yù)測報告、城市活力研究報告。
百度地圖、高德地圖通過用各種城市報告的形式，廣泛地擴(kuò)大了手機(jī)地圖在 C 端的影響力，交通報告與人們的生活息息相關(guān)，更容易引起話題度。
第四戰(zhàn)，爭奪第一。營銷類暢銷書《定位》里曾提到，歷史表明，第一個進(jìn)入人們心智的品牌所占據(jù)的長期市場份額通常是第二個品牌的 2 倍，第三個品牌的 4 倍，而且這個比例不會輕易改變。
當(dāng)刷掉了其他手機(jī)地圖軟件后，高德地圖、百度地圖也為了爭奪第一而打的頭破血流，雙方進(jìn)行了一系列公關(guān)戰(zhàn)，紛紛宣稱自己是行業(yè)第一。實(shí)際上就算到現(xiàn)在，也沒明確數(shù)據(jù)表明兩者誰才是行業(yè)第一，用戶量、日活、月活等數(shù)據(jù)，兩者從未有過同一緯度的公開對比。
除以上四次明顯大戰(zhàn)外，雙方的暗斗也有不少，經(jīng)常是 A 做了某個動作，B 迅速跟上，兩者都沒有選擇認(rèn)輸。郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈認(rèn)為，盡管雙方有過數(shù)次大戰(zhàn)，但對于行業(yè)而言，卻利大于弊，兩者更偏向于良性競爭。
雙雙換帥，兩者走向反方向
百度地圖與高德地圖的大戰(zhàn)在 2017 年戛然而止，背后原因是兩者的團(tuán)隊均發(fā)生了大變動。
2017 年 11 月 15 日，阿里巴巴宣布了一系列阿里巴巴集團(tuán)高管人員的崗位調(diào)整和任命，高德總裁由現(xiàn)集團(tuán)首席風(fēng)險官（CRO）劉振飛兼任，俞永福卸任阿里巴巴集團(tuán)大文娛董事長、大文娛及高德總裁，俞永福同時兼任高德董事長。此后，劉振飛成為高德的實(shí)際掌舵人。
（劉振飛）
無獨(dú)有偶。百度在 2018 年 3 月 12 日發(fā)布公布稱，原百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理李東旻因個人原因離職，新的總經(jīng)理職務(wù)由原百度高級總監(jiān)李瑩接任，李東旻曾在 2015 年升為百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理。
（李瑩）
兩者不僅雙雙換帥，還因?yàn)榇蠹瘓F(tuán)的關(guān)系，也發(fā)生了戰(zhàn)略定位變化的變化，兩者也逐漸走向了相反的方向。劉振飛上任后的第一把火燒向了共享出行領(lǐng)域，其時，滴滴穩(wěn)坐出行領(lǐng)域 NO.1 的位置，不過，專車公司卻多不勝數(shù)，比如神州專車、曹操專車、首次約車、享道出行等。高德地圖的思路是，聚合網(wǎng)約車公司打造成網(wǎng)約車的“英雄聯(lián)盟”，用戶通過高德地圖即能一鍵叫車。
高德地圖轉(zhuǎn)向出行領(lǐng)域后，迅速找到了前進(jìn)方向?！锻睃c(diǎn)LatePost》團(tuán)隊在 7 月 15 日爆料稱，高德地圖的網(wǎng)約車日單量達(dá) 70 萬單。事后，高德地圖表示這一數(shù)據(jù)并不準(zhǔn)確。不過，經(jīng)由《晚點(diǎn)LatePost》團(tuán)隊報道后，高德地圖的網(wǎng)約車服務(wù)正式受到外界的關(guān)注，按照訂單量來算，其已經(jīng)成為中國第二大網(wǎng)約車平臺。最近，高德地圖還宣布了全新的品牌 Slogan—— “行，用高德”。
2017 年 3 月，百度的 O2O 戰(zhàn)略陷入泥潭。原百度糯米總經(jīng)理曾良被解聘，由百度高級副總裁、百度搜索公司總裁向海龍兼任。2017 年 8 月，百度外賣被賣給了餓了么。
百度地圖是百度 O2O 戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，百度糯米、百度外賣的問題導(dǎo)致百度地圖的 O2O 戰(zhàn)略也出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變。不過，在百度地圖數(shù)億用戶基數(shù)下，它的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型并沒有遇到太大困難。
李瑩接任百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理的同時，百度地圖事業(yè)部轉(zhuǎn)入百度 AI 技術(shù)平臺體系（AIG），李瑩向百度高級副總裁、AIG 總負(fù)責(zé)人王海峰匯報。
2017 年 7 月，百度地圖曾發(fā)布了全新的 Slogan——“科技，讓出行更簡單”。百度地圖開始由 O2O 轉(zhuǎn)向 AI，與百度的 AI 戰(zhàn)略趨于同步。
基礎(chǔ)地圖導(dǎo)航功能上，百度地圖與高德地圖是相似的，不過，經(jīng)過雙雙換帥以及戰(zhàn)略調(diào)整后，百度地圖與高德地圖已經(jīng)越走越遠(yuǎn)，兩者之間的差別會越來越大。
百度地圖曾在 2012 年拆分為獨(dú)立的事業(yè)部，高德地圖于 2014 年被阿里巴巴收購，誰也沒想到百度地圖、高德地圖能成長到今天的地步，如今，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的免費(fèi)現(xiàn)象正在消失，而百度地圖、高德地圖仍然免費(fèi)供用戶使用，這一點(diǎn)很是難得。
七麥數(shù)據(jù)顯示，百度地圖、高德地圖App長期位于 App Store 榜單的前 100 名內(nèi)。顯然，不論兩者的戰(zhàn)略怎么變，在用戶層面，手機(jī)地圖已經(jīng)是必備應(yīng)用之一。
（高德地圖與百度地圖近一年 App Store 榜單排名）
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