不知道大家有沒有被某一個(gè)產(chǎn)品坑過的慘痛經(jīng)歷呢？當(dāng)這樣的事情發(fā)生時(shí)，相信作為用戶的你一定會(huì)氣憤地吐槽：什么“智障”產(chǎn)品！
如今，人工智能技術(shù)炙手可熱。
一個(gè)企業(yè)、一款產(chǎn)品，如果不談點(diǎn)人工智能，不采用些什么“深度學(xué)習(xí)、遷移學(xué)習(xí)、增強(qiáng)學(xué)習(xí)、對(duì)抗學(xué)習(xí)”之類的高科技，似乎都不好意思跟人家打招呼。
不可否認(rèn)，人工智能技術(shù)將引領(lǐng)新一次科技革命，已經(jīng)為社會(huì)帶來了翻天覆地的變化。
但從現(xiàn)狀來看，對(duì)于很多產(chǎn)品而言，性價(jià)比最高的事情與其說是擁有智能，不如說先消滅智障。
你可能不相信，都是高科技公司、都是聰明絕頂?shù)膬?yōu)秀人才，做出來的產(chǎn)品怎么可能智障呢？
那下面我隨便舉幾個(gè)親身經(jīng)歷過的例子，你感受一下：
- 當(dāng)你剛從家或者公司出來，想必也遇到要使用手機(jī)卻發(fā)現(xiàn)手機(jī)在死纏著那只有一格的無線信號(hào)不放，半天連不上網(wǎng)的情況吧？無奈之下，只能暫時(shí)關(guān)掉無線開關(guān)而走流量。但回來后，卻發(fā)現(xiàn)忘記打開無線開關(guān)而白白消耗了很多流量。手機(jī)的網(wǎng)絡(luò)管理，為什么這么智障？
- 每次駕車從不熟悉的地庫出來，經(jīng)常不知道往那邊走。手忙腳亂之下就隨便選一個(gè)方向，然后等手機(jī)有了GPS信號(hào)后再給“指一條明路”。為了解決這個(gè)問題，我曾經(jīng)買過兩種車載指南設(shè)備，但最終都因?yàn)檐噧?nèi)嚴(yán)重的磁場干擾而放棄（我買車的時(shí)候加裝了音響系統(tǒng)）。車輛設(shè)計(jì)師們，懇請你們把那雞肋的車載導(dǎo)航干掉，換成一個(gè)靠譜的指南針吧？
- 當(dāng)我在某連鎖餐廳就完餐，用打車軟件叫車時(shí)，一不小心將出發(fā)地錯(cuò)誤地選成了幾公里外的另外一家同名餐廳時(shí)，軟件為什么不提示一下，就發(fā)單、叫車了？
- 相信不少人都有訂反機(jī)票、火車票的糟糕經(jīng)歷。比如，在定好了“周一從北京到杭州”的機(jī)票之后，當(dāng)我忘記調(diào)換地點(diǎn)而把周五的返程機(jī)票錯(cuò)誤地訂成“北京→杭州”時(shí)，為什么軟件沒有提示一下就傻傻地下單、出票了？
- 我每次戴上藍(lán)牙耳機(jī)，打開開關(guān)之后，都要重復(fù)“解鎖手機(jī)、打開網(wǎng)易云音樂”這樣的操作。為什么貼心的Smartisan OS沒有在藍(lán)牙接通后，自動(dòng)把網(wǎng)易云音樂給我打開呢？
- 在微信聊天時(shí)，相信大家都有自己常用的那幾個(gè)表情圖。但在過去幾年，我們?nèi)绻l(fā)那些表情，必須要左滑右滑找半天，多么費(fèi)勁啊。謝天謝地，張小龍大神前一段終于把這個(gè)關(guān)乎億萬人民福祉的問題解決了。
- ……
類似的智障表現(xiàn)其實(shí)還有很多，我就不再贅述，歡迎朋友們在留言區(qū)檢舉揭發(fā)。
要消滅這些智障問題，可以從如下幾個(gè)方面來著手：
一、把握規(guī)律，杜絕重復(fù)操作。
這個(gè)宇宙最可愛的地方，就是有跡可循。
人們的學(xué)習(xí)、工作和生活等各種活動(dòng)，亦是如此。人類的發(fā)明創(chuàng)造，很大一部分就是把人從簡單重復(fù)的事務(wù)中解脫出來。
因此，一個(gè)產(chǎn)品如果能稍微做個(gè)統(tǒng)計(jì)，把用戶最常用的操作幫他做了，就會(huì)讓用戶省很多事情。
比如，前面提到的，把用戶最常用的微信表情圖放到第一屏，當(dāng)我連接上藍(lán)牙耳機(jī)后，就把我最常用的軟件打開等等，這樣做多貼心啊。
同樣，在打車軟件中，用戶的地點(diǎn)往往也很有規(guī)律，比如“上午從家去單位，晚上從單位回家”。我們欣喜地看到，滴滴等軟件現(xiàn)在可以預(yù)先提示出出發(fā)地和目的地了。然而，進(jìn)化到這一天，花了好幾年。
二、擁有常識(shí)，避免低級(jí)錯(cuò)誤
如果發(fā)現(xiàn)用戶的當(dāng)前操作“違背常識(shí)”，應(yīng)該予以提醒。
當(dāng)我打車時(shí)的出發(fā)點(diǎn)與當(dāng)前GPS定位的地點(diǎn)相差較遠(yuǎn)時(shí)，當(dāng)我連續(xù)、重復(fù)預(yù)定A點(diǎn)到B點(diǎn)的車票/機(jī)票時(shí)，當(dāng)我第一張新預(yù)定的車票/機(jī)票的目的地與我當(dāng)前GPS定位的地點(diǎn)相同時(shí)，都應(yīng)該提示下用戶是否搞錯(cuò)了。
三、理解場景，急用戶之所急
要做好產(chǎn)品，大家都在強(qiáng)調(diào)場景能力。
所謂場景，就是不要舒服地坐在辦公室里面設(shè)想用戶的需求，而是要經(jīng)常使用自己的產(chǎn)品，把自己置身在某個(gè)特定的、真實(shí)的情境下，去思考和測試產(chǎn)品設(shè)計(jì)得是否合適、是否貼心。
比如，無線信號(hào)太弱的時(shí)候就不要糾纏不放，而能否自動(dòng)切換到流量——只要做好提示并控制好流量的消耗就行，何況現(xiàn)在很多人的流量根本就用不完。
車載導(dǎo)航產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者，更應(yīng)該深刻反思一下，為什么用戶放著擁有大屏幕、實(shí)體按鍵、價(jià)值不菲的預(yù)裝導(dǎo)航產(chǎn)品不用，都買來一個(gè)手機(jī)支架來用手機(jī)導(dǎo)航？
或者說，在用戶已經(jīng)普遍架著手機(jī)使用的情況下，為什么還要用戶煞費(fèi)腦筋地架設(shè)在空調(diào)出風(fēng)口、扯一根充電線，而不是預(yù)先給手機(jī)留一個(gè)“安身之地”？
要做到上面這些，讓自己產(chǎn)品不再智障，其實(shí)并不需要人工智能，而是用心，稍微用點(diǎn)心。
還是那句話，產(chǎn)品靠譜一小步，社會(huì)文明一大步。
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