蘋果為什么要投資滴滴呢？

1.蘋果很注重交通

蘋果在研制自己的車，這已經(jīng)是公開的秘密了。蘋果的CEO Tim Cook之前還開過一個玩笑：he once joked that it was going to be Christmas Eve "for a while" earlier this year.

如今蘋果在交通運輸科技方面投資了10億美元，也是說明了蘋果不會在研制自家轎車的問題上扭扭捏捏了。

自動駕駛技術(shù)和像Uber這樣的代駕服務(wù)會融合，創(chuàng)造新的出行方式和個人交通的新市場。

蘋果自家的車也許是電動也，也可能是自動駕駛的。有沒有可能，滴滴會成為蘋果的車或iCar的最大用戶？

2.服務(wù)不僅僅局限于iCloud

自從iPhone銷量開始下滑，蘋果就一直在強調(diào)它的服務(wù)業(yè)務(wù)。它的投資商主要關(guān)注點是網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，比如iCloud、Apple Store、Apple Music等。

如果蘋果的服務(wù)業(yè)務(wù)不僅僅是app呢？滴滴是一個服務(wù)型的公司，它主要的產(chǎn)品是連結(jié)了顧客和司機的平臺。

另外，蘋果在從硬件業(yè)務(wù)向服務(wù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，比如能讓消費者付月租費使用iPhone的新項目。蘋果車也能用相同的方法嗎？

3.蘋果大量的錢卡在海外

蘋果和滴滴的交易從最初到最后完成總共用了22天。很明顯，蘋果希望達成這筆交易，這項投資也是閃電般完成了。

蘋果擁有2500億的現(xiàn)金和有價證券，10億并不算太多。然而大量的錢都被卡在了海外，如果蘋果要把錢收回美國，它將面臨高達35%的稅。

所以如果蘋果用在海外的錢來投資、收購海外公司，這對于稅收優(yōu)惠是很有好處的。滴滴可能會給蘋果帶來更多的收益——滴滴說他們已經(jīng)從“燒錢”模式進入到“良性循環(huán)”了。

4.Uber可能會成為蘋果最新的友敵

本月初的Met Gala上，Cook被看到在和Uber的CEO Travis Kalanick交談。這可能是這倆人最后一次在公開場合表現(xiàn)得友好了，畢竟蘋果投資了Uber在中國最大的競爭對手哇。

蘋果和其他大公司都是“友敵”關(guān)系，最著名的就是和谷歌了，前谷歌CEO Eric Schmidt之前還是蘋果的董事會成員因為谷歌要開發(fā)安卓系統(tǒng)了，這和iPhone是直接競爭，然后他就不得不離開谷歌了。

Uber的董事會成員中沒有人來自蘋果，然而這兩家公司在過去的幾年中走得很近。Uber是Apple Watch的核心合作伙伴，蘋果還在邀請Uber參加年度大會的時候，偷偷對Uber的成功表示了贊賞。

有消息稱Kalanic本周晚些時候還有個在蘋果總部的會議——如果這個會議還要繼續(xù)的話，不知道這兩家公司要討論啥呢。

5.中國是對于蘋果來說最困難的市場

蘋果其中一個投資人，Carl Ichan，最近因為擔(dān)心中國市場而把他擁有的蘋果股份賣了。

本月初，路透社報道稱Cook原計劃在兩家在中國的蘋果商店關(guān)門后，會飛到中國和高層政府官員交談。很明顯，滴滴和蘋果之間的談判也幾乎是同時發(fā)生的。

在中國，蘋果給人“最成功的美國公司”的印象，中國市場也是蘋果在過去幾年的業(yè)務(wù)增長的主要引擎。去年，蘋果在中國市場賺取了590億美元。

很明顯，蘋果還會在中國市場下功夫，向中國很有潛力的科技創(chuàng)業(yè)公司投資10億美元，也只是其中的一步而已。

中國對本土的科技公司很保護，你們懂得?？雌饋硖O果的策略似乎是投資中國本土的公司、和他們確立合作伙伴關(guān)系，并不是把自己描述成一個美國公司，而是一個全球性的公司，并且是在中國技生態(tài)系統(tǒng)中的大投資人。紐約時報稱，專家相信蘋果投資的這10億美元，會和騰訊以及阿里巴巴都建立很好的商譽，這兩家公司都是滴滴的大股東。